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“如何取利”是加盟模型设计中的关键要素，如上所述，这一问题的关键依然是加盟主品牌认为“利”出在谁？显然，健康的加盟模型“利”一定出在顾客。而顾客的创造、价值的给予都是一个长期、持续的过程，顾客的需求也会不断发生改变，加盟主和加盟商需要“长期同利同欲”才能永葆品牌在市场中的年轻状态。在目前的大部分加盟模型中，加盟主只是在开店成功后简单收取固定的年度品牌管理费，这种无法和顾客反馈挂钩、只顾加盟主旱涝保收的模式显然不具备长期价值，品牌大都越做越差。所以，敢于大胆在加盟商长期的经营过程中同比例的取利，非常重要。当顾客认可品牌，加盟商活的好的时候，加盟主赚的同样多。加盟依出资比例与经营方式大概可以分为自愿加盟、委托加盟与特许加盟。苏州网约车加盟公司电话

网约车代理搭顺车这边的要求具备：1.良好合伙人在当地运管部门具备一定的人脉关系，能够为《网络预约出租汽车经营许可证》申请工作迅速开展提供便利。2.相关行业经验、合伙人认同搭顺车企业文化，愿意与搭顺车保持长期合作共同发展，有汽车租售公司运营经验或者运输行业资源比较好。3.熟悉行业规则、熟悉网约车行业的相关法规，熟悉当地网约车市场的发展趋势，能够为分公司落地提供建设性意见和相关数据。不同平台对代理的要求会不同，但是如果想加盟都不是什么难事，司机招募、平台运营、牌照申请平台都会有相关培训和对应的人员支持。舟山加盟网约车网约车公司要到加盟者处进行考察、评估，填写意向客户评估表，初步达成合作意向。

在众多加盟实践中，较难的难点并不是加盟模型设计，而是加盟组织的再造与变革。直营的组织是正三角形的组织，习惯了老板拍板、总部执行、门店落地。当直营品牌变为加盟组织时，整个组织的工作模式需要发生180度的大转弯。加盟的组织是倒三角形的组织，老板反而在很底层，总部本质是加盟商的服务中心，门店才是“听得到炮火”的真正1线决策人。这一改变在组织中虽然可以通过行政命令来进行变革，但较难的心态的改变，即老板和总部习惯了没有契约框架的任意改变、尝试。

特许加盟介于自愿和委托两种方式之间，通常加盟主与总部要共同分担设立店铺的费用，其中店铺的租金装潢多由加盟主负责，生产设备由总部负责，此种方式加盟主也需与总部分享利润，总部对加盟主也拥有控制权，但因加盟主也出了相当的费用。因此利润较高，对于店铺的形式也有部分的建议与决定权力。日本多数便利商店体系皆采此种方式经营。不花钱加盟这种方式在市场很少，这种方式不收取任何费用，这种方式加盟主要针对材料生产商和中小小型企业，他们利益来源于以技术入股、销售原材料给客户（生产厂家）来获取利润，这种加盟方式的较大优点就是安全性高、可调性强。网约车加盟商还需要拥有大量的加盟时间。

由于权利金是持续性的收费，某些加盟总部会在签约时，要求加盟者一次开出合约期限内全额权利金的支票，例如合约期限为五年，权利金采取年缴方式，某些总部便要求加盟者将五年的权利金，一次开齐五张支票缴交总部。加盟者若遇总部要求一次开齐合约期限内，全部权利金的支票面额时，务必记得在合约上加注一点，当加盟店收店不再开店时，总部必须退回未到期的权利金，以保障自身的权益。一般的加盟合约中，总部都会要求加盟者一定要向总部进货，不得私下进货。这点往往是总部与加盟店纷争较多的一环。创业环境越来越好，网约车加盟缓解令一部分的就业压力。昆山代理网约车可靠吗

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加盟的基本特点是：1.有一个特许权拥有者，即为加盟连锁的盟主。2.盟主拥有特许权，特许权可以是产品、服务、营业技术、商号、标示以及其他可带来经营利益的特别力量。3.盟主和加盟者以合同为主要联结纽带。4.加盟者对其店铺拥有所有权，店铺经营者是店铺的主人。5.经营权盟主的总部，加盟者必须完全按照盟主总部的一系列规定经营，自己没有经营自主控制权。6.总部有义务教给加盟者完成事业的信息，知识，技术等一整套经营系统，同时授予加盟店使用店名、商号、商标、服务标记等一定的区域的垄断使用权，并在合同期内，不断进行经营指导。7.加盟者要向盟主交付一定的有偿费用，通常包括一次性加盟费，销售额或毛利提成等。苏州网约车加盟公司电话

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