海运CIF的买方所需要熟知的义务:费用划分,除规定外,买方必须支付自按照规定交货时起的一切费用;及货物在运输途中直至到达目的港为止的一切费用,除非这些费用根据运输契约应由卖方支付;及包括驳运费和码头费在内的卸货费,除非这些费用根据运输契约应由卖方支付;及如买方未按照规定给予卖方通知,则自约定的装运日期或装运期限届满之日起,货物所发生的一切额外费用,但以该项货物已正式划归契约项下,即清楚地划出或以其他方式确定为契约项下之货物为限;及在需要办理海关手续时,货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用,及办理海关手续的费用,以及需要时从他国过境的费用,除非这些费用已包括在运输契约中。很多外贸商,跨境电商卖家以及个人都比较喜欢通过国际空运的模式运输货物。在CIF价格条件下,如果卖方以自己作为被保险人投保,或将买方一同列为被保险人不会有太大的问题;南京大件海运CIF查询
海运CIF的卖方义务有哪些?通知买方,卖方必须给予买方说明货物已按照规定交货的充分通知,以及要求的任何其他通知,以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。交货凭证运输单据,卖方必须自付费用,毫不迟延地向买方提供表明载往约定目的港的通常运输单据。货物,日期应在约定的装运期内,使买方可以在目的港向承运人提取货物,且除非另有约定,应该使买方得以通过转让单据(可转让提单)或者通过通知承运人,向其后手买方出售在途货物。如此运输单据有数份正本,则应向买方提供全套正本。如果买卖双方约定使用电子方式通讯,则前项所描述单据可以由具有等同作用的电子数据交换讯息代替。南京大件海运CIF查询CIF条款下海运出口的工作具体流程:审核信用证中的装运条款、审核证中有关的装运条款。
CIF租船运输:是指租船人向船方租赁船舶用于运输货物的业务。在租船运输业务中,船舶航运的时间、行驶的航线、停靠 港口 和船方收运费及装卸费用等均由船、租双方协商,并在租船合同中加以约定。租船运输又分为定程租船和定期租船两种。定程租船(voygeCharter)又称航次租船或程租船,是指船舶按航程租赁,按照船租双方约定的条件,在指定港口之间进行一个航次或数个航次,承运指定货物的运输;定期租船又称期租船,是指船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定期限,如几个月或几年、十几年甚至一直到船舶报废为止。承租人可将此期租船充作班轮或程租船使用。
海运CIF和海运FOB的区别:概念上的误区:CIF和FOB,术语中交货点及风险点都是在装运港的船上,卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务,装运后货物可能发生的风险,卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方,风险索赔等就由买方去办理。订舱配载:CIF条件下卖方自主订船,选择船公司货代,自付运费,码头费等,一般不接受买方指定的货代/船公司等,一般在和买方确认好运费,船期后也可以接受,但一般不可以由买方指定的货代出运。卖方在装运港办理保险,一般在订立合同时具体规定保险金额,保险险别和适用保险条款,以及保险责任的起讫期限。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费。在海运CIF术语下,保险责任原则上自货物在指定装运港装上船起到指定目的港为止;
CIF班轮运输:又叫定期船运输,有以下特点:船舶按照固定的船期表,沿着固定的航线和 港口 来往运输,并按相对固定的运费率收取运费。因此,具有“四固定”的基本特点。由船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,船货双方也不计算滞期费和 速遣费。船货双方的权利义务与责任豁免,以船方签发的提单条款为依据。班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量较有保证。班轮运输适用于成交量大、批次多的货物运输。上述特点说明,采用班轮运输, 船方不再另外加收装卸费,而是将装卸费计算在运费中。由于按CIF术语成交的合同 是由卖方支付运费,同时也将装卸费一并支付了。海运CIF就是成本加保险费加运费(指定目的港)。广州CAF交货收费标准
海运CIF的风险和费用的分界点相对分离。南京大件海运CIF查询
海运CIF的卖方的注意事项:查对、包装、标记,卖方必须支付为按照规定交货所需进行的查对费用(如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用)。卖方必须自付费用,提供符合其安排的运输所要求的包装(除非按照相关行业惯例该契约所描述货物无需包装发运)。包装应作适当标记。其他义务,应买方要求并由其承当风险和费用,卖方必须给予买方一切协助,以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息。国际空运询价要素有:重量(涉及收费)。南京大件海运CIF查询