海运航线分类还有这几种，您有了解吗？
按航程的远近 ：
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.
(3) 沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。
按航行的范围：（1）大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。
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海运拼箱货的涨尺和缩尺是什么意思？涨尺和缩尺指的就是装载的货物尺寸导致集装箱无法正常装好所有货物。货物尺寸不准确会导致集装箱出现“装不下”或者“装不满”的问题。货代需要多次与客户沟通确认准确的货物信息，尽量让客户提供准确的货物信息，让客户货物能一次就能装好集装箱。皮箱货的计费标准如是：一般情况下，目的港为基本港时，收取的费用是1CBM。如果出现货量不充足的情况下，或者是一些偏港，成本提高，则有可能收费为2CBM。
拼箱货也有“弃货”问题，当出现货量少，目的港费用有比较高的时候，货物实际货值低于目的港总费用时，目的港客人会因此而“弃货”。货代先确认运输的拼箱货值，或属于易腐烂，价值低的，需要求发货人提供目的港《不弃货保函》，避免“弃货”因而承担相应的费用。 宁波舟山特种箱海运货代公司找宁波港海运公司，选择笔彩供应链。
什么是海运提单，以及它的作用是什么？
海洋运输提单(marine/oceanbilloflading)或港至港运输提单(porttoportb/l)，简称海运提单。海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。
海运提单的作用：
1.货物收据。提单是承运人或者代理人签收的货物收据，收到海运提单后安排装船。货物所有权凭证在运输中由提单充当其重要角色。
2.运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。
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笔彩提醒您海运出口报关注意事项：
1、出口报关文件包括：外汇核销单、合同、发票、装箱单、报关委托书、以及其他根据货物出口所受海关监管条件限制必须提供的证件（如出口许可证、配额证、商检通关单等），资料准备需要齐全，不清楚的资料可以咨询已经在合作的货代公司。
出口报关提供资料包括：详细货物中文名称、货物件数、毛重、净重、规格（货物尺寸，同种货物的准确的尺寸）、材质（材料成分）、品牌、境内货源地（需要办理出口退税的信息要准确）
2、转关货物：指经收、发货人申请并经海关核准进口货物可以转至设有海关的指运地办理进口手续；出口货物可以在设有海关的起运地办理出口手续后，再转运至出境地海关核查放行出口。转关货物向海关申报时填写《中华人民共和国海关进（出）口转关运输货物申报单》
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海运门到门优势：
货物的装箱、封箱。拆箱一般都是确定好后不再更换，并且包装简化方便快捷很多，包装材料费用陈本减少。门到门运输货物的装卸次数相对就减少了，可以有效避免人为和自然因素造成的破损、湿损、丢失等运输问题，减少自身利益损失。门到门集装箱运势方式，货运物流工作交接手续也不复杂，更好的提升了办理流程效率，同时很大缩短了中转时间，加快了车船周转和货物交付。
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