公路货运行业是国家基础性、战略性的产业，是社会经济发展的重要组成部分，也是保障产业供应链稳定的关键环节。自80年代以来，中国经济腾飞的40年，也是公路货运市场蓬勃发展的40年。从货物运输的方式看，公路运输占据着我国货物运输行业的主导地位，运费总额约为。其中，由中重卡承担的城际公路运输是较主要的构成，运输费用约为，在整个公路货运中的占比约82%。在整个公路货运的链路中，货运经营者起到了承上启下的关键作用。我们对于货运经营者的定义是，管理货物运输活动的组织化经营主体。货运经营者包括货主、贸易商、各规模车队、三方物流等。不同规模的货运经营者的结构近似纺锤形。随着信息化时代到来，数字科技的崛起不断赋能车队管理。货运物联网带来的技术转型帮助货运企业降本增效。而新技术的演进无疑会影响行业未来的走向和速度。在智能网联化、驾驶自动化、能源绿色化、资产服务化“新四化”的影响下，公路货运行业的产业链格局有望发生重大变革。 公路运输、铁路运输、水上运输和航空运输，生鲜通过这四种物流运输方式从各地为消费者提供新鲜的生鲜食品。哈尔滨公路货运价格表
货运经营者未来发展趋势展望未来，市场会适度整合。作为行业中坚力量的中小规模货运经营者，一方面货源关系稳定，获客成本较低；另一方面组织化管理提升物流效率，利润空间比较好。受益于此，中小货运经营者的整体规模将小幅扩张。预计未来由中小货运经营者管理的车辆数占比将提升5%—8%。部分货源能力特别强的中等货运经营者扩张至大货运经营者行列，推动由大货运经营者管理的车辆数占比提升1%—2%。超大货运经营者通常就是货主自有车队，获客成本极低，规模效应明显。目前市场头部玩家已经显现，受限于网络覆盖和服务质量，未来新进入者的壁垒较高。虽然超大货运经营者数量相对稳定，但整体管理车辆规模将小幅提升。预计由超大货运经营者管理的车辆数占比将提升约1%—2%。而微货运经营者和个体司机管理车辆数占比预计各会缩减5%。一方面微货运经营者和个体司机的运输效率有限，另一方面货主对运输的要求趋严，使得微货运经营者和个体司机的生存空间受挤压。 哈尔滨公路货运价格表航空运输的缺点在于运输量较小，运输成本较高，因此一般适用于贵重物品或者急需的药品。
自动驾驶技术对市场结构的影响体现在大幅降低管理难度，车队平均管理规模扩大，原来的中小货运经营者进一步扩张，规模提升至大中货运经营者级别，并且依旧是行业的中坚力量。而小微货运经营者和个体司机的成本远高于中大规模的货运经营者，生存空间将大幅缩减。若从运力持有方角度观察，自动驾驶车辆的资产持有结构将发生变化，不具备资金/维保优势的货运经营者更倾向于使用资产服务。随着未来L4自动驾驶技术的普及，干线物流上个体司机将大幅减少，几乎被自动驾驶取代。能源绿色化也是一大重要趋势。随着未来电池技术的提升、单位成本的降低，以及充电、补能站点的普及，新能源重卡将在封闭环境和干线运输领域率先实现规模化商业应用。新能源重卡由于存在资产残值的不确定性高、持有车辆经济性较差以及个人或中小车队对新能源重卡的管理经验不足等问题，个体司机持有资产的比例将呈下降态势。与之相对，未来会出现专业的资产持有机构（大货运经营者、金融机构、资产服务机构）提供资产服务。
中国物流行业发展趋势预测1、快递行业在电商引擎的高速驱动下仍将保持迅猛的发展势头。从物流分类上看，快递行业属于物流过程终端环节，即负责产品出库到运送到消费者手中的物流。在普通人所熟知的门对门服务快递的背后，是整个更为宽泛的物流行业，是现代服务业的一个重要组成部分。2、冷链物流：生鲜电商引来聚焦，消费升级唤醒需求冷链物流是以冷冻工艺为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程，在欧美日等发达国家有宽泛的应用。冷链主要包括食品、医药、化工、电子等多个细分市场，其中食品冷链市场规模比较大、增长潜力较强。冷链物流不仅满足人们对新鲜食品的需求，还力求使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产的进程，促进国民经济持续、稳定、协调地发展。
公路运输快速发展的同时，货运效率、成本、安全等问题愈发明显。尤其是作为行业中坚力量的中小货运经营者，在行业竞争的压力下，对精细化运营管理的需求日益增加。由物联网带来的技术转型有望帮助这些企业大幅提升效率、降低成本、改善安全。在货运效益与安全有较大提升空间的背景下，我们可以看到“物联网+货运”的技术转型再造新生态，势必将深刻改变传统货运物流的运作方式和商业模式。在这些需求的驱动下，货运行业的物联网技术与产品应运而生。货运经营者虽然是以中小企业为主的群体，但是他们也可以通过技术转型大幅改善安全、提升效率、降低成本。技术转型的中心是把所有的业务数字化、软件化。数字化和软件化的基础是要有数据。而不同于消费互联网是“人”的行业，物流行业本身就是“物”的行业。因此，物联网是软件获取数据的前提条件。物联的物，包括车辆、装备、货物、场站、道路等等。通过收集并联结这些物的数据，来搭建物流数字化的平台，并较终为软件化提供底层支持。 运输成本因货物的种类、容量、容积、运输距离不同而不同。哈尔滨公路货运价格表
铁路运输主要承担长距离、大数量的货运,在没有水运条件地区。哈尔滨公路货运价格表
新技术的演进无疑会影响行业未来的走向和速度。在智能网联化、驾驶自动化、能源绿色化、资产服务化“新四化”的影响下，公路货运行业的产业链格局有望发生重大变革，描绘出新的未来蓝图，新生态、新模式、新结构呼之欲出。随着公路运输市场发展完善，对智能网联化的诉求势必会进一步加强。一方面，智能化应用会渗透到更多的行业场景；另一方面，物联网产品的类型也将更加丰富。这些都将会推升智能网联化的覆盖度与成熟度。未来，在由货运经营者组成的公路货运生态中，数字化和软件化将是整片生态的土壤，将物流行业的一切都网联在一起。哈尔滨公路货运价格表
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