我国报废汽车回收拆解市场规模预测：以目前资源及再利用零部件价格计算，单辆车收入约4000元/辆，到2020年，我国报废汽车拆解产值将达到400-500亿元规模，中投顾问发布的《2016-2020年中国报废汽车回收拆解行业深度调研及投资前景预测报告》认为未来待五大总成再制造放开，报废汽车拆解市场空间将达到千亿级。汽车拆解设备市场预测：按照6%的汽车报废比例计算，对应拆解设备市场容量超过70亿元，破碎处理设备市场容量超过40亿元。而且，拆解设备需求将以自动化为主，而破碎设备则以大型化设备为主。对于拆解设备以自动翻转平台为主，对于破碎处理设备则以大型液压龙门剪、大型废钢破碎生产线和大型液压金属打包机为主。回收拆解是报废汽车处理的基础。南海轻便摩托车回收拆解有哪些处理方法
国家补贴原因使得国内的汽车拆解企业较少的规模化： 国家为了淘汰能耗高的车辆，鼓励大家报废汽车，多地给出报废补助，有的地方甚至给出了高达4000元/辆补助。 这本是一项惠国惠民的政策，但被有心之人利用，收购报废汽车就是为了拿国家补贴，拿完补贴做甩手掌柜，任由车辆堆积成山，也不处理。或许不是他不想处理，而是不知道怎么处理，没有技术，更没有经验。 另外一种可能就是拿补贴与经营公司相比，一定是拿补贴比较轻松嘛，收完车后直接等国家给补贴，一进一出赚的可谓是盆满钵满，这样看来报废汽车还真是应了传说中的暴利行业，谁还愿意花精力去处理那后续烦杂的工作呢？正规经营的报废汽车企业，参考国外数据可知，净利率也就百分之十左右，如何与直接拿补贴相比啊。狮山汽车回收拆解厂电话我国报废机动车拆解行业将迎来快速发展。
中国报废汽车回收拆解行业发展机遇分析：大规模报废周期将至:中投顾问发布的《2016-2020年中国报废汽车回收拆解行业深度调研及投资前景预测报告》判断，汽车回收报废量维持低位的重要原因之一是大部分汽车尚没有到达法定报废年限。我国汽车产业高速发展期主要集中在2000年以后。2000年至2014年，我国共销售汽车1.63亿辆，汽车年销量从209万辆上升至2372万辆。根据我国2013年颁布的《机动车强制报废标准规定》，我国载客、载货汽车使用年限一般为10——15年，私家车依照行驶里程标准，行驶超过60万公里后引导报废的标准测算，2015年开始，我国汽车回收报废规模将逐步扩大。假设到达法定报废年限后的车辆中，按规定报废车辆的占比只有50%的情况下，汽车回收报废量相比现有水平同样将有大规模的提升。
下列情况不可以对损失车辆进行拆解： 1、前期查勘调查工作未完成、保险责任未确定，例如：疑似碰撞痕迹全部或部分不符、油底损失可能存在扩大损失未对被保险人进行免责情况告知的、存在保险责任免除或免责事由可能等； 2、被保险人未同意拆解标的车辆的，被保险人和三者车主未同时同意拆解三者车的； 3、涉及全损和推定全损、未对残值和拆解费用明确约定的； 4、拆解并不能解决损失确认问题的，例如：电器元件无明显碰撞痕迹、怀疑是由于线路短路造成损失的，本身总成件拆解后无法重新组装的，机件出现的故障现象无法判断是机械故障还是事故原因造成的等； 5、其它涉及证据保全的和需要进行相关鉴定后再拆解的。目前半自动人工拆解仍是报废汽车拆解处理的主流方式。
报废车需要到当地，车主携带机动车登记证书、行驶证，本人身份证、以及要报废的车辆(可以行驶的开去、不能行驶的预约来拖车)，到当地车管部门定点的废旧汽车回收公司，办理报废汽车回收证明，一般回收公司确认机动车解体后，会派人到车管所办理相关手续。报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值百分之50、依照国家规定强制报废的车辆。 报废机动车回收拆解管理条例： 国家采取财政支持等措施，鼓励、引导回收拆解企业采用先进的技术和设备，提高管理水平，促进行业升级改造。 国家鼓励机动车生产企业、再制造企业与回收拆解企业建立长期合作关系，提高报废机动车回收拆解率和再利用率。 国家鼓励对老旧汽车提前报废、更新，具体办法由国家的机构商务主管部门会同国家的机构财政部门制定。 有关协会组织依照章程规定，为回收拆解企业提供信息咨询、技术推广和宣传培训等方面的服务，发挥协调和自律作用。国内的汽车拆解大家都说是千亿的市场。南海二手摩托车回收拆解要求
国家鼓励机动车生产企业、再制造企业与回收拆解企业建立长期合作关系。南海轻便摩托车回收拆解有哪些处理方法
报废汽车回收企业各类场地要求：报废汽车存储场地（包括临时存放）的地面要硬化并防止废液渗入地下，地面与裙脚要用坚固防透的材料建造，防渗层至少1米厚粘土层，或2毫米厚高密度聚乙烯或其它人工材料，要保证不对空气、土壤、地表水和地下水造成污染，存储场地周边要设置导流渠；封闭或半封闭拆解场车间，地面应防止渗漏。拆解车间应通风、光线良好，安全防设施齐全，并远离居民区，不得建在城市居民区、商业区及环境敏感区，污染控制区应设有防风、防雨设施；存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其相接的排水沟，能对分离的废油进行回收，污水经处理后直接排入水体的水质满足三级排放标准的要求；存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于90%，废液是突出的污染源，必须用不同容器分类回收，并达排空标准。南海轻便摩托车回收拆解有哪些处理方法
