在化石能源的利用过程中，实践证明只能有效地利用一部分，另一部分则以不同形式变成了余热余能。在能源利用的过程中，人们通常将变成余热余能的过程称为损失的过程，例如摩擦损失、节流损失、散热损失、燃烧损失、传热损失等。实践证明，这部分“损失”在一定条件下它们又变成了余热余能，其能的品位也出现了降低，而这些被降低了品位的余热余能中的一部分又可能变成有效能。余热余能的可用程度往往与时间、地点、相关的技术水平、管理水平有密切的关系，而余热余能的有效利用，又往往能促进能源的合理利用。余热回收的原理和利用。宁波设备余热利用公司
余热余能的利用水平与相关时代的科技水平、生活、工作方式密切相关。随着可现代科技的不断进步，的余热余能，明天即可能部分的成为理论上的需求。也就是说能的利用水平的提高是与余热余能的合理利用密切相关的。被认为是余热余能，明天即成了有效能或者减少了的余热余能。例如，在炼钢过程中，过去将钢水变成产品，要求先浇铸→冷却→变成钢锭→加热→满足轧钢工艺→产品，这样在冷却过程中会产生余热，在加热过程中又要增加能的消耗。由于发明了连铸技术，则可直接利用钢水进行轧制，不仅减少了加热能的消耗，同时还减少了冷却过程中的余热。浙江优势余热利用厂家余热补燃回收利用系统。
余热余能的利用不仅包括高位火用部分，也包括低位火用的部分。在此我们可以说，余热余能的合理利用，乃是能源合理利用的重要组成部分。不难想象，一个不重视余热余能项目的地区、单位，则不可能出现能源利用的高水平。总之，余热余能的研究及完善程度乃是能源合理利用的不可缺少的极其重要组成部分。余热余能的优化利用，是解决目前能源紧张、环境污染、生态恶化的重要组成部分。余热余能的利用目的在于提高系统能源利用率，千万不能过多的去干涉其范围大小及措施来源。
余热回收利用是提高经济性、节约燃料的一条重要途径。余热的回收利用途径很多，但主要途径有三方面：余热的直接利用、余热发电、余热的综合利用。余热的直接利用预热空气，它是利用高温烟道排气，通过高温换热器来对进入锅炉和工业窑炉的空气进行加热。由于进入炉膛的空气温度提高，使燃烧效率提高，从而节约燃料。余热是在一定经济技术条件下，在能源利用设备中没有被利用的能源，也就是多余、废弃的能源。它包括高温废气余热、冷却介质余热、废汽废水余热、高温产品和炉渣余热、化学反应余热、可燃废气废液和废料余热以及高压流体余压等七种。余热高效回收利用关键技术与应用。
余热直接利用的方式1、生产热水和蒸汽：利用中低温的余热来生产热水和低压蒸汽。在学校或医院等地方，生活中所使用的热水，通常都是利用锅炉的余热进行生产的。2、预热节能：在一些生产工序中，通常需要对空气进行加热，而利用余热资源对空气进行预热，可减少能源的成本，提高燃烧效率。3、干燥流程：利用余热资源，对物料进行干燥。热管换热器余热回收方式1、热管式气气热管换热器；热管换热器是以导热性能优良的热管作为传热元件，当热管的吸热端置于高温烟气中时，热管中的工质发生相变，在热管的冷凝端释放热量，把周围的空气加热，随后被加热的空气可为锅炉补风。2、热管式气液式热管换热器；热管余热热水器，对余热资源进行回收后，利用这部分余热资源给水加热，生产的热水可用于生产或生活中，一举两得。3、热管式热水取暖；高温烟气从燃烧器烟道进口水平进入余热回收器一侧，经余热回收器吸热降温后从烟气出口送出，经净化处理后排入大气。进水经吸热经水泵送至暖气片供热，放热后送至膨胀水箱。余热资源的回收利用，是节约能源、实现双碳目标的途径之一，对生产中产生的余热资源进行回收利用，提高了能源的利用效率，对环境也有一定的保护作用。余热资源从其来源可分六种类型。地方余热利用技术
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“余热回收”是一个“热集成”的过程，即对原本要处理或释放到大气中的热能进行再利用。通过回收余热，可以降低能源成本，降低二氧化碳的排放，同时提高能源效率。涡轮增压发动机将热气体转送到涡轮上，涡轮用来旋转空气压缩机。压缩空气与汽化汽油一起被输送到发动机的燃烧室，以更少的燃料消耗获得更有效的发动和更大的动力。汽车涡轮增压发动机的例子，把发动机换成喷气发动机。燃气轮机/喷气发动机是使用天然气燃烧的，它的废气含有极高温的蒸汽。如果不能获取到其热量和动能，这些蒸汽就会被简单地排到大气中。那么，应该如何像涡轮增压汽车那样利用余热呢？排出的热气需要驱动另一台汽轮机，所以废气通过热回收蒸汽锅炉产生过热蒸汽，对下游的汽轮机进行驱动。有自然循环的未燃种类和风道燃烧种类，均为额外的加热。管道燃烧增加了蒸汽产生，提升了质量，并可以创造过热蒸汽，甚至在涡轮机中产生更大动力。 宁波设备余热利用公司
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