固化方法是目前处理疏浚淤泥的常用方法，其目的是将废弃淤泥处理成土工材料加以利用。处理后的淤泥固化土作为工程建设用土必须考虑其工程力学性能。疏浚淤泥固化土的压缩性状与结构屈服应力，进行了多组不同配比下淤泥固化土的压缩试验。固化材料掺量、初始含水率、龄期等对固化土压缩变形特性和结构屈服应力的影响。与许多天然沉积结构性土及水泥土类似，疏浚淤泥固化土的压缩曲线均存在一个明显的结构屈服点。当上部荷载小于结构屈服应力之前，固化土的压缩性很小；一旦上部荷载超过结构屈服应力之后，固化土的压缩性急剧增大。淤泥固化将混合料与待固化的淤泥混合。四川水底淤泥固化清理
河道淤泥技术主要包括以下几种：1、排干淤泥：通过修建临时围堰，把待施工段的河道截封住，然后抽排水进行干挖作业或水力冲洗，以实现淤泥的目的；2、水下淤泥：通过借助淤泥船作为施工平台，将一系列淤泥装置放在船上，然后可直接在水面上进行淤泥开挖作业，再通过输送管道将开挖出来的淤泥运输到岸上堆放场；3、环保淤泥：通过使用专业环保淤泥设备，实现二次污染防治，保证有效的淤泥深度和位置。河道淤泥固化处理工艺采用固化剂干粉的形式。江西专业河道淤泥固化施工方案淤泥固化保证有效的淤泥深度和位置。
水下清淤一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。水下清淤有以下几种方法。利用抓斗式挖泥船开挖河底淤泥，通过抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并开启抓斗，将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中，开挖、回旋、卸泥循环作业。清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场，从驳泥船卸泥仍然需要使用岸边抓斗，将驳船上的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。
疏浚淤泥固化当上部荷载较低时，可以充分利用其屈服前的低压缩性，但应确保上部荷载不能超出其结构屈服应力，以避免固化土在缺乏预兆的情况下发生突然破坏。为保证固化土强度满足工程填筑土要求，应以固化剂种类以及固化剂掺量为变量，在实际应用中，可不加入外掺剂，以节约成本。在一定范围内，可适当提高水固比，以满足输送要求。采用粗糙集理论就水固比，固化剂掺量，固化剂类型及外掺剂掺量对固化土强度的影响程度进行。提供一种水环境治理淤泥固化预处理装置为解决现有淤泥固化效率低，经济成本大的问题。淤泥固化建立了淤泥固化过程中随水泥量和龄期增加的水分转化模型。
淤泥固化技术是淤泥资源化利用的一个重要方法，而有机质对淤泥固化效果的影响是淤泥固化技术研究中的重要课题。在淤泥固化的试验研究中发现有机质含量对淤泥固化的效果有着明显影响。通过对不同有机物含量的固化试验揭示了该种影响的规律，发现淤泥中的有机质存在着一个极限含量4。3%，当超过这一极限含量后，有机质量的增加不再对固化效果产生更大的影响。根据这一结果我们发现，提出了对于高有机质淤泥可以采用水泥-石膏进行固化的方法。淤泥固化可作为河道的护坡土、园林土、路基填土等使用。四川水底淤泥固化清理
淤泥固化水泥在固化淤泥过程中，淤泥中低势能的自由水进行反应。四川水底淤泥固化清理
一种环保型淤泥固化方法，是将骨料和固化剂混合均匀得到混合料，将混合料与待固化的淤泥混合，搅拌均匀后静置1-3天固化;骨料为工业废料铁尾矿渣，固化剂为硅酸盐水泥和电石渣的混合物。本发明固化后的淤泥无侧限抗压强度明显提高，经测定:固化土7天无侧限抗压强度达到0。40-0。98MPa，28天无侧限抗压强度达到0。65-1。96MPa，90天无侧限抗压强度达到1。31-3。67MPa，相应CBR值58。1-136。5%;可用作道路，坝体，机场跑道，工程回填等填筑材料，具有巨大的经济效益和工程建设意义。四川水底淤泥固化清理
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