光伏储能概念股

智能微网电站（节能发电机）特点：系统带载能力强——储能采用虚拟同步发电机运行技术(VSG),可同步发电机组运行，0毫秒响应，可以快速承接突加载和设备启动冲击，比较大短时抗冲击能力为储能额定功率2倍以上。提升启动或者加载稳压能力，保障精密设备供电安全。例如NDES500，300（或360）kW发电机组配合储能带载能力强于500（550）KW纯发电机组;智能自动化控制——根据负载特性实时调节运行策略后，设备可实现全自动化运行，实现柴储混合、市柴储混合、储能离网等多种模式自动切换；可以有效的解决临电变压器容量不足；光伏储能概念股

深中通道S06标段市柴储（升降压）一体化供电解决方案应用，项目位于深中通道S06标段，该标段申请了临时市电接入，整个施工栈桥段配置了4台10/0.4KV配变，但整个标段施工长度接近8公里，现场各变压器单台覆盖供电半径接近1公里，部分变压器在负载峰值期间容量不足且线路末端电压降损较大导致设备不能正常运行，大部分负载还需要采用柴油机来供电，供电成本居高不下。随着整个标段各个施工点逐渐铺开，为了提升设备开工率及降低设备管理成本，确定采用大型集中式市储无人值守供电解决方案来解决现场供电难问题，为该项目可靠用电保驾护航。国内储能市场分析现场有条件架设临时二次配电网，增大供电范围。

智能微网电站的意义：推动新能源产业的进步，实现能源的优化配置以及微电网运行的经济高效，能够有效地解决分布式能源接入电网的问题，并实现微电网与用户的双向互动，满足用户多元化需求，提升用户服务质量，终促进电网的节能减排。推广价值-有机结合现有配电网结构，建设“具有独特的多级智能微电网系统”，实用性强，安全可靠，具有很大的推广价值。技术节能-通过电力需求、智能交互用电，及电价政策研究和推广，引导用户经济、合理、有序用电。

“智能微网电站”出征，运往北京中铁十局京西高速项目部，为中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程提供强劲的电力保障。国道109高速公路工程是北京市区两级重点工程。此前，国道109是北京城区去往深山地区的一条公路，多以盘山道为主。国道109新线高速公路开通后，将极大完善北京山区路网建设，助推山区经济转型发展，进一步推动京津冀旅游业一体化发展。国道109高速公路总体走向自东向西，全长约65公里，共设桥梁33座、互通式立交5座、隧道18座。该工程沿线多为山区，桥梁隧道多，施工环境复杂。为了解决隧道机电及照明系统等供电问题，我司建议项目部采用1台智能微网电站。智能微网电站多能互补、智能高效，可有效降低高速公路项目用电成本，提供持续稳定的电力保障。储能子系统由锂电池簇（含电池管理系统BMS）、储能变流器 PCS（含隔离变压器）等部件构成；

国内初次尝试高海拔存储智能微电网在藏族自治州三坝乡完成建设并投放运行，为该地方的用电供电提供了重要的备用电源，确保单一主供电源发生故障时停电情况下能有新小型电持续运行供电，进一步提升了该地区地供电用电质量。节能储能一体化微电网是针对临时用电、应急供电和保电备电场景用户开发的新一代供电系统，属于小型发配电系统，既可以并网运行，也可以脱离电网做单独电网运行，实现并网和孤网的智能切换。智能微网电站的柴储混合模式能够使设备始终保持比较好经济运行状态，配有的智能运维监控云平台还能极大减轻现场的运维压力。机组可在EMS的控制下实现自动启动及相应的 功率调度。节能减排存在的问题

主要用于分散小型用电现场，或是大型临电项目前期或 者后期分散点用电现场。光伏储能概念股

微电网也叫微网，是指由分布式电源、储能装置、能量转换装置、负荷、监控和保护装置等组成的小型发配电系统。边远无电地区、有人无电海岛以及电网末端是新能源微电网发展的主要方向，这些地区的微电网基本都是国家工程，其社会价值远远大于其经济价值。智能微网电站中的电源多为分布式电源，能够自我单独运行，不与大电网联网，完成内部发电和供电平衡，当微电网和大电网连在一起时，就会自动把断路器关掉，让大电网发挥作用，同时自己的发电系统启动并网发电模式，与主网配电系统进行电能交换。光伏储能概念股

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