湖南服务移动电源车答疑解惑

聚能优电柴储电源车

随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。由于我国电力、电信、移动、网通 的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。 近两年网上有类似的招标信息，但大项目、大批量的采购都在电力、移动、联通、电信公司的机组联合招标内。 发电机组和电力管理系统的主要应用车辆；湖南服务移动电源车答疑解惑

合作客户：中交一航局

项目概况：东莞至番禺高速公路桥头至沙田段工程施工第9合同段采用双向六车道高速公路标准，共设置主线桥梁4座、互通匝道桥7座、涵洞9座，全线共设置桥头西互通立交1处，途径学校与加油站，路径特殊、工程复杂。前期，项目现场无市电接入，且没有配备发电机等供电设备。我司经过实地考察，建议配置1套1MW的智能储能电站及1台300kW的发电机组；发电机组只允许在特定的时间里为储能系统充电若干小时，而其它时间则完全依靠储能系统提供用电保障，从而保证附近学校正常的教学质量、降低噪音污染。 上海建设移动电源车参考价格车载方案，无需前期施工准备，方便快速部署和退场；

此套供电系统中，柴油发电机组作为主供电源，控制工作在50～70%带载之间满足负载常用功耗需求，储能系统可以和柴油机一起抵扛峰值功耗需求。根据运行过程负载的波动，EMS管理储能系统出力，平滑油机输出，削峰填谷，保证油机在大部分情况保持比较好带载出力。现场主要是电机载设备，功率因素较低，储能系统同时具备有功/无功调度支撑能力，PCS设备可以100%无功调节能力，PCS补偿无功可以减少柴油机发电机组的无功占用，增加柴油机的出力及运行效率，减少发热损耗，减少线路损耗，稳定供电电压，提升系统供电可靠性。智能运维监控云平台配合能量管理系统，实现无人值守化运行，有效提高运维效率。

根据现场负载情况及特性，配置4台容量400kW柴油发电机组以及2套500kW/500kWh锂电池集装箱储能电站，系统总装机功率达到2600 KW,可以满足负载正常运行及偶尔出现单台设备启动出现的冲击要求，现场供电比较大半径达到2公里以上，为了解决供电压降问题，我司增设了一台1250KVA的升压变压器，通过10KV线路送至各配电降压箱变，满足了现场是正常工作要求。工作时每台柴油机设置较为经济的输出功率，根据负载的实时需求，系统将自动远程开启油机数量（也可选择手动模式），运行过程根据负载的波动，EMS管理储能系统出力，平滑油机输出，保证油机在大部分情况保持比较好经济油耗出力。现场负载功率因素经过现场测量在0.75左右，功率因素较低，储能系统具备有功/无功调度能力，PCS设备可以100%无功调节能力，PCS补偿无功可以减少柴油机发电机组的无功占用，增加柴油机的出力及运行效率，较少发热损耗，减少线路损耗，稳定供电电压。发电系统和储能系统可分别单独运行，也可以并联运行。

储能的发展前景储能是指通过介质或设备把一段时期内暂时不用的多余能量通过某种方式收集并储存起来，在使用高峰时再提取使用，或者运往能量紧缺的地方再使用，这种方法就是能量存储。能量存储对新能源和可再生能源的研究和开发，寻求提高能源利用率的先进方法，已成为全球共同关注的首要问题。对我国这样一个能源生产和消费大国来说，既有节能减排的需求，也有能源增长以支撑经济发展的需要，这就需要大力发展储能产业。深圳市聚能优电。系统噪声 ≤75dB(纯储能运行≤60dB）；湖南应该怎么做移动电源车代理价格

标准防护等级为 IP54；湖南服务移动电源车答疑解惑

集中式电站总装机容量为1.315MW，包括1台10/0.4kV/315KVA箱式变压器，2台500KW/500KWh锂电集装箱储能电站，一台400KVA柴油发电机组，通过电站内一级配电柜向各路负载供电，而距离电站较远的施工区域增设升降压以满足负载正常使用，现场根据使用需求共增设了4台300kW升降压设备，并且可以随着施工进度和负载使用要求灵活增加或者减少现场稳压器配置。本案例中，我司采用了自主研发的能量管理系统（EMS），除了在市储系统中起到能量调度的功能外，还能够根据现场负载情况，自动控制电站内的设备投入和退出运行，实现无人或者少人值守，提升了设备运行可靠性，有效地节约人力成本，同时减掉了柴油发电机设备及燃油成本投入，很大程度降低了该项目施工费用。湖南服务移动电源车答疑解惑

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