充电桩种类：按安装方式分，可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按安装地点分，按照安装地点，可分为公共充电桩和自用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。自用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分，可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分，充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。智能充电机适用于室内外，非车载使用，机内严禁进水。湖北新能源汽车充电桩供应
几年前的中国，当大面积的雾霾不断攻击城市的上空，雾霾指数不断飙升，12年年底，环保被推上了国家社会议题的重中之重，蓝天保卫战让新能源汽车产业成为了国家的战略重点。目前的新能源汽车，电驱动是主力，而太阳能，氢燃料，虽然呼声较高，但是由于能源获取和普及的难度，其市场开发还需要很长的路要走。电动汽车充电桩充满一次要多久目前主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充，慢充时间几个小时到十几个小时不等，取决于充电电压、电动汽车性能等因素。另外电动汽车充电桩充满一次要多久，也要根据选择的充电类型。充电基础设施的建设并没有想象中那么困难，相信随着基础设施的完善，电动汽车会不断得到普及。成都汽车充电桩供应充电桩光有数量没有质量肯定是不行的。
我们来看一下新能源汽车充电桩都是由谁来建设的。现在市场上大多数的充电桩依然是由国家电网建设的，毕竟他们拥有着电路铺设和审批建设的先天条件，同时由于国家政策要求，国家电网首当其冲，第1批的充电桩建设基本都是由他们完成的。除了国家电网，就是充电运营商建设的充电桩了，为了完成建设任务和后期运营，国家电网会与部分充电运营商合作建设充电桩，以此满足需求，这两家建设的充电桩几乎占到了市场上充电桩数量的90%。还有一部分就是厂家自建的，这一部分数量非常少，但是多以家庭用充电桩为主，基本都是与消费者签订有协议。
未来国内充电桩产业将如何发展？建议一：详细普及充电桩。由于电能补给在先天特性上就需要比燃油补给有更长的时间，所以充电桩的数量会在很大程度上影响充电的体验。故在对未来的充电桩行业做憧憬时，详细普及充电桩、详细增加充电桩的数量显得尤为重要。若充电桩的数量能与现在的加油站相持平，甚至更多，那么届时的纯电动汽车使用便利性将会得到进一步提高。建议二：详细提升维护水平。除了充电桩的数量在如今让人捉急外，充电桩的维护水平同样让人无奈。很多纯电动汽车车主都会遇到过充电桩故障、充电车位被占、充电桩电流过低等等的问题，这一切都与充电桩的维护有所关系。在未来的充电桩行业发展中，势必要将充电桩的维护水平做进一步提升，只有这样才能充分的利用好每一个充电桩，做到效率的较大化。充电桩可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑。
智能充电桩是在今年开始慢慢进入到我们周边的小区，写字楼，商圈等等人群比较多的地方，同时也是电动汽车需要提供补给的场所。自从在不同的场所当中，也是深受到了电动汽车用户的欢迎，因为可以很好的解决了自己电动汽车充电的问题，不会再像之前一样，因为车子没电，而导致自己推着车子前行，特别的辛苦。那么目前智能充电桩还是普及率远远不够的。壁挂式充电桩必须依靠墙体固定，适用于室内和地下停车位。使用充电桩也能不断的促进国家新能源电动车的快速推行发展。电动汽车不用再担心充电不及时或没电不能行驶的问题。具备故障检测功能，设计简单的人机交互功能，配备寸触摸屏，方便操作使用。工业园区新能源充电桩定制
电动汽车具有零排放、能源利用率高、结构简单、噪声小等优点。湖北新能源汽车充电桩供应
目前的新能源汽车充电桩都是有充电桩公司负责营运的，比如说恒致达，那么充电桩自然会有专门的管理人员进行充电桩维护等操作。那么当你发现充电桩被占位的时候，你可以联系专门的管理人员或者是客服，让他们过来协商解决现在的车辆一般都有在前风挡玻璃前放置挪车电话，我们可以通过挪车电话与司机进行联系，让他将车辆进行挪位处理。如果说这位车主并没有在前挡风玻璃处放置挪车电话，碰到充电位被占这件事一定要调整好自己的心态，千万不可以太过于急躁，我们必须要通过合法合理的办法去解决这个问题，千万不能采用非法手段。湖北新能源汽车充电桩供应
