抽水储能电站

“智能微网电站”出征，运往北京中铁十局京西高速项目部，为中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程提供强劲的电力保障。国道109高速公路工程是北京市区两级重点工程。此前，国道109是北京城区去往深山地区的一条公路，多以盘山道为主。国道109新线高速公路开通后，将极大完善北京山区路网建设，助推山区经济转型发展，进一步推动京津冀旅游业一体化发展。国道109高速公路总体走向自东向西，全长约65公里，共设桥梁33座、互通式立交5座、隧道18座。该工程沿线多为山区，桥梁隧道多，施工环境复杂。为了解决隧道机电及照明系统等供电问题，我司建议项目部采用1台智能微网电站。智能微网电站多能互补、智能高效，可有效降低高速公路项目用电成本，提供持续稳定的电力保障。现场负载较大、用电设备较多；抽水储能电站

上横高速公路是广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目。项目建成后，将成为上林、宾阳、横县直接联系的纽带，是沿线地区通往大湾区的通道之一，对拉动地方工业经济、推动项目沿线旅游业快速发展、全方面推进乡村振兴具有重要作用。早期，上横高速公路三标段项目施工时，现场并无市电接入，也没有发电机提供电能。智能微网电站入驻现场后，改变了电力短缺的状况，在为项目部提供好的质量高效电能的同时，还明显降低了用电成本。南网储能发电机组、储能、市电、光伏等构成多能互补的混合微电网发电系统；

智能微电网——未来能源发展趋势，是推进能源发展及经营管理方式变革的重要载体，是“互联网+”在电力能源领域的一创新性应用，对推进节能减排和实现能源可持续发展具有重要意义。让微电网真正成为国家智能电网的有机组成部分。通过用电能量管理与微电网协调控制实现可再生能源在区域内比较大限度的高效利用。微电网，又称微网，是相对传统电网的一个概念，它是指多个分布式电源、负载、储能系统和控制装置按照一定的结构组成的电力网络。在微电网内部，电源和负荷能够基本匹配，并能够实现自我控制、保护和管理，可以孤立运行，同时，也可以与外部电网并网运行。由于微电网的概念是将发电系统——电源与负荷置于同一个区域内，因此，特别适合能量密度较低的新能源进行分布式发电。同时，有利于促进传统电网向智能电网的过渡。智能微电网指的是发电作为主要供电电源，同时利用其它能够互补的各种可再生能源的同时接入来满足不同气候条件下的电力供应，并利用储能系统和清洁能源作为供电的调节手段，通过先进的自动控制技术和信息网络技术实现网内的智能控制和远程调度，保障在负荷与电源发生变化时的供电稳定性。多能互补、发储结合、智能调控

智能微电网具备以下四个基本特征：智能节能，可减少大规模分布式电源接入对电网造成的冲击，并网型微电网与外部电网的交换功率和时段具有可控性，通过对电源、负荷和储能系统的协同控制，实现与电网之间的功率交换；微型主要体现在电压等级低，电压等级一般在35kV及以下；系统规模小，系统容量不大于20MW，通常为兆瓦级及以下；清洁电源以可再生能源为主，或以天然气多联供等能源综合利用为目标的发电型式；自治微电网内部基本实现电力供需自平衡。并网型微电网与外部电网的年交换电量一般不超过年用电量的50％，**运行时能保障重要负荷在一段时间内连续供电；单一型微电网应具有黑启动能力；并网型微电网可再生能源装机容量与最大负荷的比值在50％以上，或能源综合利用效率在70％以上。加 强日常运维、供电安全管理及效能分析。

智能微网电站存在两种典型的运行模式：正常情况下微电网与常规配电网并网运行，称为并机模式;当检测到电网故障或电能质量不满足要求时，微电网将及时与电网断开而单独运行，称为单机运行模式。两者之间的切换必须平滑而快速。并网运行就是微电网与公用大电网相连，微网断路器闭合，与主网配电系统进行电能交换。离网运行也称孤岛运行，是指在电网故障或计划需要时，与主网配电系统断开，由DG、储能装置和负荷构成的运行方式。储能变流器PCS工作于离网运行模式为微网负荷继续供电，光伏系统因母线恢复供电而继续发电，储能系统通常只向负载供电。使用者可通过监控云平台APP或者微信小程序，随时随地掌控现场用电安全数据。酒店工程部节能降耗

聚能优电智能微网电站可以做到临时供电、应急供电、备用电源。抽水储能电站

微电网也叫微网，是指由分布式电源、储能装置、能量转换装置、负荷、监控和保护装置等组成的小型发配电系统。边远无电地区、有人无电海岛以及电网末端是新能源微电网发展的主要方向，这些地区的微电网基本都是国家工程，其社会价值远远大于其经济价值。智能微网电站中的电源多为分布式电源，能够自我单独运行，不与大电网联网，完成内部发电和供电平衡，当微电网和大电网连在一起时，就会自动把断路器关掉，让大电网发挥作用，同时自己的发电系统启动并网发电模式，与主网配电系统进行电能交换。抽水储能电站

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