临时用电组织设计范例

集中式电站总装机容量为1.315MW，包括1台10/0.4kV/315KVA箱式变压器，2台500KW/500KWh锂电集装箱储能电站，一台400KVA柴油发电机组，通过电站内一级配电柜向各路负载供电，而距离电站较远的施工区域增设升降压以满足负载正常使用，现场根据使用需求共增设了4台300kW升降压设备，并且可以随着施工进度和负载使用要求灵活增加或者减少现场稳压器配置。本案例中，我司采用了自主研发的能量管理系统（EMS），除了在市储系统中起到能量调度的功能外，还能够根据现场负载情况，自动控制电站内的设备投入和退出运行，实现无人或者少人值守，提升了设备运行可靠性，有效地节约人力成本，同时减掉了柴油发电机设备及燃油成本投入，很大程度降低了该项目施工费用。加 强日常运维、供电安全管理及效能分析。临时用电组织设计范例

随着能源储存和配送效率的不断提高，世界能源系统将会发生深刻的变化。使用化石燃料的大型公用事业单位，正面临小规模可再生能源的日益加剧的竞争。小型创新项目如智能微网电站等，这些项目可以把电力输送到电网无法保障等地方、社区，而不用电网，对那些远离电力供应的农村地区、基建工程、项目等尤为重要。智能微网电站通过储能削峰填谷，多模式自动切换、优化油机带载曲线，可实现比较高30%以上的用油节约，有效的减少二氧化碳及有害物质排放。江西储能集装箱电网储能、柜式储能电站。

在"碳达峰、碳中和"的时代背景下，智能低碳供电解决方案**「聚能优电」有能力、有信心帮助矿产企业提升节能降碳能力、提高碳排放管理能力，助力推动矿产行业加速向绿色低碳转型，实现高质量快速发展。作为实现碳达峰、碳中和目标的重要责任主体，矿产行业将面临着巨大的挑战。作为特约合作伙伴，聚能优电科技有限公司开发的矿山新能源供电解决方案可以高效服务于偏远矿区用电，具有可实现生产过程接近零碳排放，不依赖电网、能源自主的两大优势。

聚能优电NDES以电力技术和控制技术为基础，计算机技术和通信技术为基础，构建高效合理的微网结构。其有并网和离网两种运行模式可适应各类应用场景。微网控制算法、功率及负荷智能预测、合理调度、全覆盖无线通信网络可实现微网智能监控管理。对基础设施的智能化、可再生能源的消纳、负荷的可靠稳定、电站的经济效益具有统筹意义。智能微网电站是针对供电、临时用电、保电用户开发的新型供电系统，由2发电机组子系统、智能运维监控云平台、能量管理系统等部分构成。多能互补，多源出力，保证供电容量；

上横高速公路是广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目。项目建成后，将成为上林、宾阳、横县直接联系的纽带，是沿线地区通往大湾区的通道之一，对拉动地方工业经济、推动项目沿线旅游业快速发展、全方面推进乡村振兴具有重要作用。早期，上横高速公路三标段项目施工时，现场并无市电接入，也没有发电机提供电能。智能微网电站入驻现场后，改变了电力短缺的状况，在为项目部提供好的质量高效电能的同时，还明显降低了用电成本。单独运作的供电电源，完全脱离市电网；2021年节能减排

智能微网电站是我司专门为临时用电、应急供电和备电保电场景用户开发的供电系统。临时用电组织设计范例

“智能微网电站”出征，运往北京中铁十局京西高速项目部，为中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程提供强劲的电力保障。国道109高速公路工程是北京市区两级重点工程。此前，国道109是北京城区去往深山地区的一条公路，多以盘山道为主。国道109新线高速公路开通后，将极大完善北京山区路网建设，助推山区经济转型发展，进一步推动京津冀旅游业一体化发展。国道109高速公路总体走向自东向西，全长约65公里，共设桥梁33座、互通式立交5座、隧道18座。该工程沿线多为山区，桥梁隧道多，施工环境复杂。为了解决隧道机电及照明系统等供电问题，我司建议项目部采用1台智能微网电站。智能微网电站多能互补、智能高效，可有效降低高速公路项目用电成本，提供持续稳定的电力保障。临时用电组织设计范例

深圳市聚能优电科技有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在广东省等地区的能源中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，深圳市聚能优电供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！