节能减排的成效

智能微网电站（节能发电机）特点：节能减排，降低用电成本——通过储能削峰填谷，多模式自动切换、优化油机带载曲线，可实现比较高30%以上的用油节约，有效的减少二氧化碳及有害物质排放；外观漂亮，静音环保——整体静音箱式设计，外形美观，噪音水平≤75分贝（3米处）;***提升供电可靠性——通过储能出力调节、机组自动运行管理、实时运行监控，提升设备供电可靠性；当发电机组故障时储能可应急支撑供电，保障重要负荷供电安全。发电机组、储能、市电、光伏等构成多能互补的混合微电网发电系统；节能减排的成效

国内初次尝试高海拔存储智能微电网在藏族自治州三坝乡完成建设并投放运行，为该地方的用电供电提供了重要的备用电源，确保单一主供电源发生故障时停电情况下能有新小型电持续运行供电，进一步提升了该地区地供电用电质量。节能储能一体化微电网是针对临时用电、应急供电和保电备电场景用户开发的新一代供电系统，属于小型发配电系统，既可以并网运行，也可以脱离电网做单独电网运行，实现并网和孤网的智能切换。智能微网电站的柴储混合模式能够使设备始终保持比较好经济运行状态，配有的智能运维监控云平台还能极大减轻现场的运维压力。应急照明集中电源分配电装置具有电量存储、充放电 功能；

NDES-300智能微网电站是针对临时用电、应急供电和备电保电场景用户开发的新一代供电系统，由250千瓦/250千瓦时储能子系统、300千瓦发电机组子系统、能量管理系统EMS和智能运维监控云平台等部分构成。智能微网电站的柴储混合模式能够使设备始终保持比较好经济运行状态，配有的智能运维监控云平台还能极大减轻现场的运维压力。此套供电系统中，柴油发电机组作为主供电源，控制工作在50%～70%带载之间满足负载常用功耗需求，储能系统可以和柴油机一起抵抗峰值功耗需求。根据运行过程负载的波动，EMS管理储能系统出力，平滑油机输出，削峰填谷，保证油机在大部分情况保持比较好带载出力。同时，智能运维监控云平台配合能量管理系统，可对设备进行时时监控及数据分析，在确保安全质量的前提下，能发挥智能高效的作用，实现无人值守化运行，有效提高运维效率。

中铁十局三建公司云南滇中引水工程项目支洞施工用电提供供电方案和服务。各个支洞的主要负荷为工程施工设备，如隧道空压机、钢筋加工场设备、风机和搅拌站设备、绞车等；此外，还需要为生活区用电提供电力服务。目前，该4个支洞都没有接入市电，只有5支洞的生活区用电接了市民的电，但是效果并不理想。项目采用的是12台纯柴油机供电的方案，由此也陷入了用电成本居高不下，供电也不太稳定等的困境。通过前期交流与工勘，我司建议项目经理部把各个支洞工点的纯柴油机替换、升级成“智能微网电站”新方案只需在每个支洞安置2套设备，共计8套设备便足以满足现场的用电需求。发电机组、储能双备份电源，安全可靠；

深江铁路SJSG-2标位于广州市南沙区，自万顷沙镇起，依次穿越珠江口龙穴南水道、凫洲大桥、枕箱水道，与1标交汇于南北台水道。项目全长9175米，包含755米明挖隧道、2930米盾构隧道、5490米矿山隧道，由中国中铁隧道局集团有限公司施工承建。该标段隧道工程地质与水文地质条件复杂，施工难度大，临电需求高。早期项目现场虽有市电接入，但无法满足用电需求。后期，项目经理部采用4台聚能优电NDES-300智能微网电站为工区拌合站、盾构工作井等施工区域供电，采用1台移动储能电源车为生活区供电。智能微网电站及移动储能电源车进场后，极大地改善了深江铁路SJSG-2标项目电力供应不足、用电成本高、供电不稳的问题。现场负载较大、用电设备较多；电网储能招标

可根据现场负载的供电需求，灵活增、减发电设备配置容量；节能减排的成效

中铁十局赣深铁路10标段钢筋加工厂临电应用案例，由中铁十局承建的赣深铁路10标段的钢筋加工厂位于光明新区长凤路117号。由于此处的市电改造，高压线全部被拆除，项目方只能暂时采用纯柴油发电机来临时供电。然而，这样使用柴油机供电，机组的燃油效率相当低，运行的费用却非常高。因此，根据该项目的实际用电情况，结合现场场地空间条件限制，我司为项目方提供了有别于传统的临时供电解决方案，即通过部署一台一体化不间断移动储能电源车来为现场的生产/生活负载供电。节能减排的成效

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