江门罗非鱼预制菜生产

预制菜基本上是经过了初加工的食品，因此其对物流运输要求较高，为保证食材的新鲜，冷链物流是预制菜产业发展的重要因素。2016年至2021年，我国冷链物流的市场规模持续扩大，2021年我国冷链物流市场规模为4117亿元，同比增长了9.97%。同时，我国的冷库容量和冷藏车保有量也持续增多，为预制菜的发展提供充足的储藏空间和物流运力。预计2022年，我国冷库容量将扩大至9726万吨，冷藏车保有量将增至39.42万辆。我国冷链物流技术的改善和市场扩容为预制菜的发展提供技术支撑。烹饪制作预制菜时需按照包装上“食用方法”操作。江门罗非鱼预制菜生产

根据中国烹饪协会联合多家单位共同参与起草的《预制菜》团体标准，预制菜的定义是“以一种或多种农产品为主要原料，运用标准化流水作业，经预加工（如分切、搅拌、腌制、滚揉、成型、调味等）和/或预烹调（如炒、炸、烤、煮、蒸等）制成，并进行预包装的成品或半成品菜肴”。依据该定义，业内将预制菜分为四大类：即食（如八宝粥、即食罐头）；即热（如速冻汤圆、自热火锅）；即烹（须加热烹饪的半成品菜肴）；即配（如免洗免切的净菜）。潮州罗非鱼预制菜品种预制菜，“看着美”也要“吃得香”。

预制菜零售柜进地铁，随着地铁餐饮愈发丰富，预制菜的应用场景也向其延伸。近日，北京商报记者走访发现，十里河等多个北京地铁站内都出现了黄色的预制菜自助零售柜。从现场看来，该零售柜上印有“DT食堂”“早餐晚餐都在这”“早上上班带走，在办公室加热即食”“晚上下班带走，为第二天备好早餐”等字样，不难看出其瞄准上班一族，且希望解决早餐和晚餐用餐需求的意图。事实上，预制菜自助零售柜早已不是什么新鲜事。据餐企老板内参报道，去年食品企业双汇就曾试水预制菜自助售卖机，在学校、医院、景区、高铁站等多地试点。无独有偶，乐肴居、福迪宝、莱克食品等速冻食品企业以及广州酒家都有所涉猎，且零售柜的贩卖形式都大同小异。目前看来，预制菜自助零售柜的使用场景逐渐拓展到了地铁内

消费者为何青睐预制菜？在武汉大学经济与管理学院教授曾伏娥看来，烹饪耗时少、操作简单、餐后收尾打扫方便等优势，是消费者选择预制菜的重要因素。往深层次看，人口结构、消费习惯改变的趋势也是预制菜走红的原因。顾宽余认为，这些年“宅经济”的兴起，加速了预制菜市场的升温。曾伏娥表达，近年来中国人口老龄化、家庭小型化趋势凸显，生活习惯转变，预制菜更能迎合快节奏下无暇下厨的年轻消费群体。很多带娃家庭也倾向于用预制菜解决没时间给孩子做饭的问题。预制菜对食材新鲜度及储存条件要求较高。

预制菜行业标准制定：2022年5月29日，山东发布了全国底一次《预制菜通用设计实施指南》团体标准；2022年6月2日，中国烹饪协会联合多家机构和头部餐饮企业表达共同制定《预制菜》团体标准，对预制菜的原辅料、产品标准、生产过程卫生等均作出明确规定；2022年7月21日，广东省市场监管局立项制定《预制菜术语及分类要求》《粤菜预制菜包装标识通用要求》《预制菜冷链配送规范》《预制菜感官评价规范》《预制菜产业园建设指南》5项预制菜地方标准。预制菜基本上对物流运输要求较高。江门冻品预制菜即食

预制菜通常需要在冷链条件下贮存或运输。江门罗非鱼预制菜生产

大众消费市场常见的预制菜，则主要来源于餐饮企业或是采用OEM代工的预制菜新品牌。与大众消费者更近才注意到预制菜的火热景象不同，国内的预制菜行业早已度过了早期发展阶段。在肯德基、麦当劳为表达的西式快餐进入中国时，传统餐饮行业也在思考如何实现中餐标准化的问题，预制菜在当时就被看作是一个可行的解决方案。不过，由于中餐对食品原材料的新鲜度和烹饪方式的要求比较高，因此中餐预制菜的生产、存储和运输等供应链难题一直未能得到解决，而这也成为推动行业发展的一个重要突破点。江门罗非鱼预制菜生产

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