运输型拖船它是以拖带驳船队为主要任务的内河及海上拖船。这种运输方式的优点是经济较好。而随着拖驳运输的进一步发展，在航道条件较好(宽阔、弯度小)的内河和风浪较缓和的沿海采用顶推船队。顶推船队的主要优点是船队的总阻力降低，拖船螺旋桨的尾流不影响驳船阻力，消除了拖索造成的阻力损失．因而水动力性能比拖船队好；驳船上船员人数可减少，甚至可做成无人驳，更经济。借鉴国外运用顶推船队的经验，我国自20世纪70年代后期起研究和推广推驳船队运输，并在汉水、长江、黑龙江、黄河及渤海的河海联运中都取得了较好的使用效果，现已成为内河货运的主要方式。上海禄孚拖轮安心售后。舟山港口拖轮马力做好和港调、引航员的协调，掌握好在...

船舶的驾驶部门和轮机部门之间的有良好合作和紧密配合是实施船舶节能工作的前提条件。驾驶部门要根据水流、潮汐、生产情况以及船舶的动力性能，安排合理的航速，并及时通知轮机部。同时，还应及时告知机机部需增开与停用发电机和不使用的甲板机械。轮机部门要及时告诉甲板部设备的使用和损耗情况。如果轮机部和甲板部配合不好，任何人和部门来执行各种节能措施都将无法发挥出应有的经济效益。4、加强轮机管理，促进船舶节能。船舶轮机管理人员，既要保证柴油机安全可靠地运行，加强维护保养，并合理使用。只有这样才能节约燃油，降低营运成本尽量避免主机长时间在高负荷下工作，这样既增加了主机损耗，又增加了耗油量。确保柴油机燃烧良好。燃油...

拖轮是一种专门用于牵引其他船只或浮动建筑物的多用途工作船，它被***地应用于内河航运、港口工作、海洋救助以及海洋开发等各方面。拖轮的特点是船身小，机动性能优良，功率大。在拖轮上设有包括拖钩、拖柱、卷缆绞车等专门拖拉设各。拖轮一般是以主机的功率和拖力来衡量它的能力的。它的功率越大，拖拉能力也就越强。因此，拖轮是水上运输名副其实的“火车头”。拖轮的种类是按航行区域划分的，当然与其功率大小也有关。功率大的，一般是远洋拖轮和沿海拖轮的功率小的则为内河拖轮和港作拖轮，等等。远洋拖轮又称为远洋救助拖轮，它必须具有良好的航海性能，可以在恶劣的条件下出海，而且还必须具备较高的航速，一般要求在17-20节，也有...

拖轮沿海拖带哪家强？——禄孚船务。公司成立于2005年，初期整合了南京港，镇江港，三航公司部分海上拖轮设备和海上拖航的专业人才资源，经过10余年发展，现在已经发展成为拥有常规拖轮10余艘的专业拖航公司，另外接受管理数艘3000马力以上拖轮，完全满足各类海上拖航业务需求。近三年来先后承担中交集团，中铁大桥局，水电十三局，长江航道工程局的各类水上施工拖航配套服务以及“南昌舰”“九江舰”拖航，厦漳大桥，珠港澳大桥，海南造岛，平潭大桥，镇江船厂首艘LNG船等专项特种拖航等国家重点工程配套和服务任务。上海拖轮厂家直供优势。专业拖轮吊拖拖轮的航速取决于它的螺旋桨设计。侧重航速的拖轮，螺旋桨设计时取的设计航...

为了拖轮的节油，必须压缩辅助性航行，减少辅助性航行的次数和时间。要根据辅助性航行的性质，能合并的尽量合并，能推迟的尽量推迟，要做到辅助性航行为生产性航行让路，尽量不要为一次辅助性航行单独派船，并尽量避免短时间内多次动船。如遇必需执行的非生产性任务，则要尽量结合生产性任务进行，比如说，上物料或接送船员时，尽量不要单独动船，可以在有作业任务的时候进行，在拖轮作业完成后，进行辅助性任务。这样有效地减少拖轮起的停次数，从而降低了拖轮的燃油消耗。3、保持节能必须船岸协作，机甲合作。船舶是一个复杂的整体，必须要岸上各部门和船上全体人员通力合作，才能有效的提高使用效率，有一个环节出现问题，都可能使节油的效果...

由于港内船只来往频繁，码头岸线又十分紧张，大型船舶依靠自身动力难以靠离码头和掉头，而具有良好的操纵性能和平稳性能的港作拖船可以拖拉它们掉头或进出港口，协助大船靠离码头，拖带船舶出入船坞，拖带工程船舶以及船队从事编队、救生、消防等工作。平台本身没有自航能力，所以远洋救援拖轮或沿海拖轮也就责无旁贷地担负起了平台从一个井位到另一井位的引渡任务。在拖航时，由于平台的重心很高，极易失稳而倾翻，因此，在移位拖航时，确保平台的平稳性是十分重要的。一般情况下，钻井平台移位，则需要两艘串联拖航或3艘乃至多艘拖船拖航。上海禄孚告诉您使用拖轮的便捷性。江苏引航与拖轮拖钩海上拖航作业按航行区域可划分为：海上拖带、锚地...

拖轮沿海拖带哪家强？——禄孚船务。公司成立于2005年，初期整合了南京港，镇江港，三航公司部分海上拖轮设备和海上拖航的专业人才资源，经过10余年发展，现在已经发展成为拥有常规拖轮10余艘的专业拖航公司，另外接受管理数艘3000马力以上拖轮，完全满足各类海上拖航业务需求。近三年来先后承担中交集团，中铁大桥局，水电十三局，长江航道工程局的各类水上施工拖航配套服务以及“南昌舰”“九江舰”拖航，厦漳大桥，珠港澳大桥，海南造岛，平潭大桥，镇江船厂首艘LNG船等专项特种拖航等国家重点工程配套和服务任务。拖轮的应用范围十分广阔。日照港拖轮经营拖轮是用来进行拖带运输，拖带没有动力不能自航的船舶，或者，协助大型...

2018年1月3日晚上21:00，我司接到崇明海事局值班室和交建公司项目部指令，“浙丰7XX”船舶在长江口鸡骨礁附件主机发生故障失去动力无法正常航行，寻求紧急救助拖带。接到求助后，公司应急小组立即召开会议制定紧急救助方案，指派离出事地点较近的船舶“镇港拖1004”立即前往进行拖带救助作业，顶着9级大风和3～4米高的大浪，我司“镇港拖1004”航行至现场已是零点，因现场风大浪急无法进行带缆作业。我司“镇港拖1004”船长根据现场情况和潮汐变化情况，通过高频电话指挥失控船舶调整锚位和舵角，使“浙丰7XX”船位处于逐步稳定状态并安定了遇险船员的情绪。同时守护在失控船舶下游，并随时捕捉带缆良机。在风大...

拖轮又称为拖船，是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口、靠离码头，或作救助海洋遇难船只的船舶。禄孚船务为您介绍一下拖轮的种类包含以下几种：（1）远洋拖轮，远洋拖轮一般用于远洋拖带和海难救助，其特点是抗风、抗浪性能好，续航能力强。（2）沿海拖轮，沿海拖轮一般用于沿海拖带和沿海海难救助，其特点是马力大，续航能力强。（3）港作拖轮，港内拖轮一般用于港内拖带和港内作业，其特点是体积小，操纵性能好，但续航能力较差。禄孚船务拥有自有拖轮十余艘，满足各类海上工程的需要，协助无动力船舶守护、移位、拖带等。拖轮的制作方法难吗？上海禄孚告诉您。东营国际拖轮大概价格8月初我司接到大桥局项目部大型搅...

延时继电器9根据日用油柜本体1的容量和泄放管14的管径大小，并参考排放时流量大小情况可以设置一定的排放时间，排放时间可根据需要调整，推荐的，根据现场实际情况设置为3分钟排放时间，即达到3分钟排放时间时，延时继电器常闭触点6断开，电磁阀13断电，结束排放，从而使日用油柜本体1泄放沉淀在底部的水分的同时实现了装置无人化管理。考虑到安全因素，不致于在报警时马上发生因副机200和主机300燃油系统进水造成停机的安全风险，将感应片3安装于主副机燃油吸口阀101的下部约5cm左右位置。即当声光报警器5发出报警后，副机200和主机300仍能正常运行，为泄放日用油柜本体1底部的水分争取了一定的时间，同时又确保...

拖轮又称为拖船，是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口、靠离码头，或作救助海洋遇难船只的船舶。拖船没有装载货物的货舱，船身不大，但装有大功率的推进主机和拖曳设备，具有“个子小、力气大”的特点。拖船分海洋拖船、港作拖船和内河拖船拖轮的特点一是拖轮船身小，船上没有装载货物的船舱，构造坚固。二是拖轮上的动力装置功率大，所以，具有较大的拖带能力。三是船上还备有拖带设备，利用拖带运输方式，拖带没有动力的船舶。拖轮是船舶家族中的小个子大力士，就像举重队里的轻量级运动员。它们经常在江河中、港湾里忙碌着，拖带别的船舶。禄孚船务拥有自有拖轮十余艘，期待与您合作！拖轮的租赁行情，贵不贵？温州小拖...

拖船是指用来拖动驳船和轮船的船舶。拖船的特点是结构牢固、稳定性好、船身小、主机功率大、牵引力大、操纵性能良好，但它本身没有装卸能力。它主要拖带载运物资的驳船和各种作业船。按照使用地区的不同，拖船可分为远洋拖船、内河拖船、沿海拖船、港内拖船、海洋救援拖船等种类。拖轮吃水尽可能接近航道水深，安装螺旋桨的船底凹部常是隧道形，使螺旋桨直径大于船舶吃水。螺旋桨工作时水充满凹部，使螺旋桨全浸在水中，以充分发挥主机功率，提高推进效率。航道水深如果不足0.6米,宜于采用串列螺旋桨或改用喷水推进。上海的拖轮公司哪家好？东营大马力拖轮靠泊码头1、吊拖方式，或称直拖方式，适用于拖带方向变化较小的情况，单拖轮吊拖的特...

一种拖轮日用油柜的进水检测及报警装置，包括导杆、感应片、电源、声光报警器、继电器常开触点、继电器、干簧管及磁性浮球；导杆竖直安装在日用油柜本体内，导杆靠近日用油柜本体的油柜舱壁设置，感应片固定设置在导杆上，位于主副机燃油吸口阀的下方，磁性浮球设置在导杆上，位于感应片的下方，磁性浮球沿导杆通过油水的浮力上下浮动，并与感应片接触；干簧管设置在日用油柜本体的外部，位于感应片的外侧，干簧管受磁性浮球的磁力作用吸合；干簧管的一端与电源的正极及继电器常开触点的一端连接，干簧管的另一端与继电器的一端连接，继电器常开触点的另一端与声光报警器的一端连接，继电器的另一端和声光报警器的另一端与电源的负极连接。所述的...

禄孚船务提供多种拖轮沿海拖带服务及拖轮租赁服务。本司提供灵活的租船类型，包括裸船出租、定期出租。本司能够满足所有租赁地点与租赁用途要求，欢迎您与本司讨论船舶租赁需求。可供租赁的船只包括：各类马力拖轮，本司利用海洋工程能力提供定制租船服务，满足客户的特殊需求。运营地点，全国沿海地区，沿海无动力设备的拖航拖带运输，各类海上工程船舶的拖航、移位及现场守护，博得了广大客户的一致好评。禄孚船务恭候您的光临期待与您的合作！拖轮有哪些种类？上海禄孚告诉您。上海国际拖轮哪家好航道水深如果不足0.6米,宜于采用串列螺旋桨或改用喷水推进。拖曳设备一般是拖钩。大型海洋拖轮的发动机功率可达2万马力以上，排水量超过50...

平台本身没有自航能力，所以远洋救援拖轮或沿海拖轮也就责无旁贷地担负起了平台从一个井位到另一井位的引渡任务。在拖航时，由于平台的重心很高，极易失稳而倾翻，因此，在移位拖航时，确保平台的平稳性是十分重要的。一般情况下，钻井平台移位，则需要两艘串联拖航或3艘乃至多艘拖船拖航。在沿海及内河的运输线上，有大量的沿海拖轮和内河拖轮日夜不停地工作着，如我国已定型生产的有沿海660千瓦拖船、沿海294千瓦拖船和长江294千瓦拖船等型号。它们是水上“火车头”，拖带着一串串与火车车厢相似的驳船，组成了活跃在各港口之间的水上长龙。拖轮的品牌哪个好？上海禄孚告诉您。连云港二手拖轮马力为实现上述目的及其他相关目的，本发...

拖轮沿海拖带哪家强？——禄孚船务。公司成立于2005年，初期整合了南京港，镇江港，三航公司部分海上拖轮设备和海上拖航的专业人才资源，经过10余年发展，现在已经发展成为拥有常规拖轮10余艘的专业拖航公司，另外接受管理数艘3000马力以上拖轮，完全满足各类海上拖航业务需求。近三年来先后承担中交集团，中铁大桥局，水电十三局，长江航道工程局的各类水上施工拖航配套服务以及“南昌舰”“九江舰”拖航，厦漳大桥，珠港澳大桥，海南造岛，平潭大桥，镇江船厂首艘LNG船等专项特种拖航等国家重点工程配套和服务任务。上海拖轮的规格介绍。浙江大型海洋拖轮代理公司航道水深如果不足0.6米,宜于采用串列螺旋桨或改用喷水推进。...

一种拖轮日用油柜的进水检测及报警装置，包括导杆、感应片、电源、声光报警器、继电器常开触点、继电器、干簧管及磁性浮球；导杆竖直安装在日用油柜本体内，导杆靠近日用油柜本体的油柜舱壁设置，感应片固定设置在导杆上，位于主副机燃油吸口阀的下方，磁性浮球设置在导杆上，位于感应片的下方，磁性浮球沿导杆通过油水的浮力上下浮动，并与感应片接触；干簧管设置在日用油柜本体的外部，位于感应片的外侧，干簧管受磁性浮球的磁力作用吸合；干簧管的一端与电源的正极及继电器常开触点的一端连接，干簧管的另一端与继电器的一端连接，继电器常开触点的另一端与声光报警器的一端连接，继电器的另一端和声光报警器的另一端与电源的负极连接。所述的...

船舶靠离码头是特殊船舶操纵，必须要有十分娴熟船舶操纵的船长和引水员来执行。可以想象，一艘装载了40万吨的船舶要靠离码头，就像一位老态龙钟、步履艰难的老人一样，反应非常迟钝。为了让船舶靠上、移出泊位，船舶必须处于随时可用车的备车状态，以便用自身的设备维持速度和航向进泊或离泊。一般情况下，船舶靠离时与码头碰触的速度必须小于2-5厘米/秒，否则船舶就会把码头撞个大窟窿。对于大型船舶来说，如果靠自己的动力为主靠离泊位，那可能会因为大型船舶自身的概况、船大、惯性大的特点，在受到风流和当时泊位环境条件的影响很难做到顺利靠泊，除非是小船或大船船长的靠泊操纵经验十分丰富，对船舶的操纵特性滚瓜烂熟，否则船长必须...

现有曲腕机下拖轮结构如图2和图3所示，下拖轮结构由下拖轮支架块、轴承、下拖轮、轴位螺钉组成，其中两个轴承装入下拖轮两侧孔内，与下拖轮支架块形成固连，轴位螺钉穿过轴承通过螺纹固连在下拖轮支架块上。下拖轮固定在轴位螺钉上，轴位螺钉固定在下拖轮支架块螺孔内，由于下拖轮支架块螺纹孔加工位置存在误差，同时轴位螺钉依靠螺纹拧入孔中，轴位螺钉存在轴位与螺纹端不同心情况，造成下拖轮支架块与拖轮之间存在不稳定的间隙，当间隙较大时容易在布料送布过程中，布料卡在图4所示拖轮间隙内，造成送布卡死，影响缝纫。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种可调间隙的下拖轮装置。本实用新型的目的是这样实现的：一种可调间隙式下拖轮...

辅助作业拖船其中包括协助大船进出港、靠离码头、掉头等用的港作拖船，船厂用来调动船舶泊位、供修造船进出坞、协助试航等用途的拖船等。救助拖船主要用于救助海上失事船舶，配备有对失事船舶进行排水、灭火、潜水作业等没施，具有向失事船舶供油、供水、供电的能力，并能拖回失事船舶。海洋开发用拖船用于海上钻井平台的拖曳、抛锚、供料、水陆交通以及拖带工程船舶等，般是多用途拖船。以上是按其用途来划分的，如按照航区又可划分为内河拖船、港口拖船、沿海拖船与远洋拖船沿海拖轮—禄孚船务拖轮被运用在哪些领域？东营大型海洋拖轮拖钩拖轮又称为拖船，是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口、靠离码头，或作救助海洋遇...

现有用于服装设备上的拖轮一般采用两个电机工作，一个用于送带、一个用于拖轮抬升/压下的切换，其控制线路相对复杂，抬升电机一般力矩小，抬升响应速度慢。另外现有拖轮一般在缝纫机主电机上安装编码器采集信号，安装困难，外观不美观，妨碍操作空间。技术实现要素：本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足或上述不足之一，公开一种只需要一个电机即能完成给进和抬升/压下拖轮的压布拖轮，所采用的的技术方案是：一种压布拖轮，包括安装架，与所述安装架连接的电机安装座，所述电机安装座固设电机并向下延伸、下端铰接拖轮支架，所述拖轮支架的自由端枢设压布轮，与现有技术不同的是：所述压布轮的轮轴上固设从动同步带轮；所述电机的电机轴...

拖轮又称为拖船，是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口、靠离码头，或作救助海洋遇难船只的船舶。拖船没有装载货物的货舱，船身不大，但装有大功率的推进主机和拖曳设备，具有“个子小、力气大”的特点。拖船分海洋拖船、港作拖船和内河拖船。按照使用水域不同，拖轮又可分为远洋拖轮、沿海拖轮、港湾拖轮和内河拖轮。不同的拖轮特点不同，远洋拖轮、沿海拖轮在海上航行，船首翘得高高的，构造坚固，以防止海上波浪冲击；港湾拖轮在港湾内使用，船身短，操纵灵活；内河拖轮在江河中航行，吃水浅。上海拖轮的生产厂家。小拖轮大概价格拖轮按照航区分类远洋拖轮指航行、作业于无限航区的拖轮，远洋拖轮多用于远洋拖带以及海上...

禄孚船务提供多种拖轮沿海拖带服务及拖轮租赁服务。本司提供灵活的租船类型，包括裸船出租、定期出租。本司能够满足所有租赁地点与租赁用途要求，欢迎您与本司讨论船舶租赁需求。可供租赁的船只包括：各类马力拖轮，本司利用海洋工程能力提供定制租船服务，满足客户的特殊需求。运营地点，全国沿海地区，沿海无动力设备的拖航拖带运输，各类海上工程船舶的拖航、移位及现场守护，博得了广大客户的一致好评。禄孚船务恭候您的光临！期待与您的合作！上海拖轮的运用领域。江苏二手拖轮拖钩船舶拖带是海上拖航或海上拖带主要的一种作业。船舶航行时，请求他船拖带协助完成任务，或航行中因海滩、触礁、碰撞等，须由他船拖带协助从一水域拖至另一水域...

航道水深如果不足0.6米,宜于采用串列螺旋桨或改用喷水推进。拖曳设备一般是拖钩。大型海洋拖轮的发动机功率可达2万马力以上，排水量超过5000吨，可用于海上救助，拖带巨型船舶及其他大型水上构筑物，如海上平台和浮船坞等。大型海洋拖轮尾部装有大功率拖缆机，在风浪中能随着拖缆张力的变化而自动收放拖缆。内河拖轮多为双机，发动机功率为数十马力至数千马力不等。内河船舶中有拖轮和驳船，驳船用来装货物，大部分驳船本身没有动力，而拖轮动力强大，但本身的运载能力很小，一般是将驳船编组形成拖队，由拖轮提供动力来航行。分类拖船按其主要使用任务可分为以下四类。(1)运输型拖船(2)辅助作业拖船(3)救助拖船(4)海洋开发...

禄孚船务提供多种拖轮沿海拖带服务及拖轮租赁服务。本司提供灵活的租船类型，包括裸船出租、定期出租。本司能够满足所有租赁地点与租赁用途要求，欢迎您与本司讨论船舶租赁需求。可供租赁的船只包括：各类马力拖轮，本司利用海洋工程能力提供定制租船服务，满足客户的特殊需求。运营地点，全国沿海地区，沿海无动力设备的拖航拖带运输，各类海上工程船舶的拖航、移位及现场守护，博得了广大客户的一致好评。禄孚船务恭候您的光临期待与您的合作！上海禄孚拖轮值得推荐。江苏拖轮价格平台本身没有自航能力，所以远洋救援拖轮或沿海拖轮也就责无旁贷地担负起了平台从一个井位到另一井位的引渡任务。在拖航时，由于平台的重心很高，极易失稳而倾翻，...

拖轮是一种专门用于牵引其他船只或浮动建筑物的多用途工作船，它被***地应用于内河航运、港口工作、海洋救助以及海洋开发等各方面。拖轮的特点是船身小，机动性能优良，功率大。在拖轮上设有包括拖钩、拖柱、卷缆绞车等专门拖拉设各。拖轮一般是以主机的功率和拖力来衡量它的能力的。它的功率越大，拖拉能力也就越强。因此，拖轮是水上运输名副其实的“火车头”。拖轮的种类是按航行区域划分的，当然与其功率大小也有关。功率大的，一般是远洋拖轮和沿海拖轮的功率小的则为内河拖轮和港作拖轮，等等。远洋拖轮又称为远洋救助拖轮，它必须具有良好的航海性能，可以在恶劣的条件下出海，而且还必须具备较高的航速，一般要求在17-20节，也有...

拖轮日常航行作业主副机燃油是由日用油柜提供的，日用油柜安装于拖轮机舱间上层甲板，请参见附图1，现有技术的拖轮日用油柜系统主要包括日用油柜组件100、主副机燃油吸口阀101、副机200、主机300、燃油舱400、吸油阀500、油道管路600、驳油泵700和进油阀800；日用油柜组件100内的燃油通过主副机燃油吸口阀101经油道管路600流至副机200和主机300，主机300内的燃油再通过油道管路600回流至日用油柜组件100内，吸油阀500和进油阀800打开时，日用油柜组件100内的燃油通过驳油泵700将燃油舱400内的燃油经油道管路600驳至日用油柜组件100的日用油柜本体内进行补充。。拖轮日...

船舶的驾驶部门和轮机部门之间的有良好合作和紧密配合是实施船舶节能工作的前提条件。驾驶部门要根据水流、潮汐、生产情况以及船舶的动力性能，安排合理的航速，并及时通知轮机部。同时，还应及时告知机机部需增开与停用发电机和不使用的甲板机械。轮机部门要及时告诉甲板部设备的使用和损耗情况。如果轮机部和甲板部配合不好，任何人和部门来执行各种节能措施都将无法发挥出应有的经济效益。4、加强轮机管理，促进船舶节能。船舶轮机管理人员，既要保证柴油机安全可靠地运行，加强维护保养，并合理使用。只有这样才能节约燃油，降低营运成本尽量避免主机长时间在高负荷下工作，这样既增加了主机损耗，又增加了耗油量。确保柴油机燃烧良好。燃油...

拖轮拖带情形：拖轮拖带可以在许多情况下发生。例如，某船遭受海难或者陷入浅滩，这时该船就需要拖轮帮其脱险或脱浅；驳船，失去控制的船舶、石油钻井平台和水上浮动物体，都必须依靠拖轮才能移动，船舶发生碰撞也常常引起拖带问题。根据实践，船舶拖带通常在下列几种情况下发生：1.因港口的规定而发生拖带。某些国家的港口规定，船舶在港内的狭窄水道或拥挤的水域内航行，应请港内拖轮拖带航行。2.因船舶修理。在修理之前，炉火因需要熄灭而使其无自行航行能力，这时也需要请求拖轮将该船拖往修船厂。上海禄孚告诉您拖轮的选择方法。青岛海业拖轮代理公司拖轮日用油柜内一旦进水，由于油、水比重不同，水将沉淀在油柜底部，当水面达到主副机...

大型船舶进港为什么要拖轮协靠?不用不行吗？大型船舶、特别是大型邮轮和矿砂船，其船舶尺度大多在船长330米左右、船宽58-65米，其配备的功率尽管很大，甚至不可想象，但架不住船舶的总排水量或总载重量也非常大，一般都超过30万吨左右，较近投入营运的超级矿砂船也都要40万吨！一般来说，类似于这类船舶，在海上正常全速航行的情况下，如果船舶把车钟从全速（SeaSpeed）拉到停车，那么当船舶的运动惯性促使船舶对地速度为零的时候，船舶至少又航行了3-6千米以上了。所以，船舶在海上的瞭望至关重要，必须要对海面上来往的交通疏密程度做好准备，避让她船也要有提前量。否则，船舶与船舶之间就会发生严重的碰撞***。船...