百援精养铜仁刚强店店主莫伯忠是2021年1月加入百援体系,在一年多的磨合中,实现了进场台次**提升、固定客户超2000位、经营环境大提升、从维修产值占主要收入来源到养护和维修比翼齐飞的良效。百援精养金沙金銮店店主张奇女士表示:在听到百援精养“**”赵总讲的《门店如何经营养护项目》后,又多次组织公司各层级人士前去听课,并在2020年12月正... 【查看详情】
什么是“连锁”?在百援精养董事长赵明看来,“连锁”就是“入群”,就是“跟随”。途虎是一个“群”,京车会是一个“群”;车享家也是一个“群”。汽车后服务市场就像一个诺大的江湖,门派林立、群主众多。但,不同的群就是一个不同的门派,其理论体系、商业模式、思想理念、方法套路也各有不同。条条大道通罗马,历史一再昭示,这是一条颠扑不破的真理。受这个万亿... 【查看详情】
自从2016年在广州开宗立派以来,在不到6年时间里,百援精养便实现了加盟门店超过1500家,足迹遍布了全国300多个城市的瞩目成绩。“比较好全国连锁”、“连锁**”、“匠心中国**汽修企业”等**小小的荣誉,是百援发展历程中斩获的累累硕果。在整个行业面临油价上涨、**肆虐、经济下行等困境下,百援精养体现出了门派侠义和行业担当,强力推动门店... 【查看详情】
技术赋能上,百少侠深知,技乃现代工商业社会安身立命所在,加盟商进入百援家族,以品牌导流,只是授之以鱼,要擦亮百少侠“行侠仗义”的金字招牌,更需授之以渔。百少侠的品牌优势在于,汽车,不管是客车还是货车,不管是普通车还是特种车,眼、口、心、手并用,切中肯絮,恢复、升级一条龙服务。因此,对加盟商、对家人技术赋能非常重要。在此,百少侠集三十多... 【查看详情】
如今汽修门店的日子越来越不好过,有效流量骤减,进店台次也越来越低,门店产值是一降再降。不得不承认,目前的汽修行业确实进入了淘汰调整期,你总能在行业内听到一阵阵生意难做的抱怨声,仿佛生意难做已经成为了汽修行业的代名词。实体店流量降低,生意举步维艰。在行业走到十字路口的关键时刻,百援精养振臂一呼,体现出破局的勇气和魄力。既然进店流量已经趋于放... 【查看详情】
由于国内后市场还没有对底盘件进行深入系统地研究,因此市场对某些理念的接受度并不高。“比如我们首先创的底盘件‘等同寿命制’,即某个底盘件,如减震器损坏需要更换,实际上另一个减震器的寿命也临界损坏;因为两个减震器处于同样工作环境下,承受同样的压力,损坏程度肯定差不多。如果只更换一支,另一支很快也会损坏,这会让车主很不理解,为什么减震器又坏了?... 【查看详情】
百援精养还敏锐地感受到市场潜在变化,因此在立足油液水业务同时,向底盘件转型升级,推出以底盘件、轮胎业务为主的连锁品牌“百糯”。“百糯定位底盘**,主要以轮胎店或社区小店布局连锁,目前已达到几百家店规模。相对而言,百援精养注重维保维修,以维修技术实力做支撑。两者是根据不同业务类别实行的多品牌战略,但后期百援门店也会介入底盘件领域,共同做深度... 【查看详情】
你怎么能让别人买你的产品?有没有明显的差异化是非常关键的,尤其是我们做连锁的,几百家门店,凭什么从你总部而不从其他供应链上买产品?连锁必须建设自己的产品供应链。从启蒙阶段、拉动阶段、发展阶段来看,应该怎样建设你的产品链?这是连锁盈利的产品模式要解决的问题。必须迎合连锁的生命周期,设计供应链产品。启蒙阶段你主要提供什么,拉动阶段你主要提供什... 【查看详情】
百援精养针对门店痛点研发的一系列、一组组“渔”,通俗易懂,简单实用,深受门店喜爱。这种抽丝剥茧,化繁为简的举措,一举将门店老板从纷繁复杂、令人望而生畏的管理琐事中抽离出来——项目聚焦,工具简单,易推广,易执行,从而达到“打蛇打七寸”的效果。由此,也让门店很容易地就能奠定经营管理的基本框架。但,不管多么“牛逼”的商业模式,只要经营的是维保类... 【查看详情】
百援精养的管理者们认为,门店在成长过程中需求是变化的,而且这种变化有规律。门店加盟一个连锁品牌的初衷是什么?他们为什么要加盟?这是连锁机构管理者必须弄清楚的问题。如果弄不清楚这个问题,或者解决不了这个问题,加盟店的希望就会落空,对连锁机构的信任度就会降低。这是很多连锁有负口碑的根源。门店为什么要加盟?因为他们在经营过程中突然迷茫了,不知道... 【查看详情】