烧发动机油主要原因是涡轮增压技术不过关,发动机在工作时候的压力和温度全部**升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,压力增大直接导致温度升高发动机油在高温下,变得很稀,同时在高温压力主要作用下容易汽化通过汽缸壁进入气缸燃烧室,跟燃油一块烧掉了。这个没有办法的除非是机械增压。废弃涡轮工作原理是经进气与排气推动涡轮高速转动,... 【查看详情】
从而将限位套3锁紧,或者,锁紧螺纹沿着***螺纹段至第二螺纹段方向移动,从而将限位套3阻挡在***螺纹段上、并将限位套3锁紧。进一步的,在前述的‘将锁紧部件4设置为锁紧螺母’的方案基础上,***螺纹段的外螺纹的旋向和第二螺纹段的外螺纹的旋向相反(图中未出示)。将***螺纹段和第二螺纹段的旋向设置为相反的旋向,可以使得限位套3安装在... 【查看详情】
1,增压器运转噪声过大原因分析:因叶轮受到异物冲击或与壳体刮碰产生变形,使气体的运动变化而产生高频噪声;叶轮与壳体刮碰以及轴承润滑不良产生摩擦噪声;发动机到增压器间的排气管路不密封、漏气,产生噪声。故障排查:发现增压器噪声过大时,应首先检查排气管路密封是否可靠,然后检查增压器的润滑是否良好,***分解增压器,检查内部机件是否有损伤。2,涡... 【查看详情】
从发动机排气歧管排出的是高温高压的废气,具有一定的能量。在自然吸气发动机中,这部分能量往往随着废气的排放而白白浪费。而废气涡轮增压器的动力来源主要就是这些废气。涡轮机叶轮与压气机叶轮通过增压器轴刚性连接,这部分称作增压器转子。增压器转子通过浮动轴承(转子高速旋转时可保证摩擦阻力矩较小)固定在增压器中。发动机工作时,排出的废气以一定... 【查看详情】
由于汽油发动机转速范围宽,空气流量变化大,因此涡轮增压器的压缩叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片,一般有12~30片叶,呈放射线状曲线排列,叶片厚度在0.5毫米以下,采用铝材用特殊铸造法制作。叶片形状的优劣直接影响到到涡轮增压发动机的性能。叶轮形状角度越合理,质量越轻,叶轮的启动就越灵敏,涡轮增压器的天生缺陷“反应滞后”也就越小。由于轿... 【查看详情】
增压器现在已经是柴油发动机的标配,也是发动机的关键部件之一。相信很多人都有过增压器损坏的经历,那如何正确的使用增压器,它在使用中有哪些误区需要避免呢?增压器在正常使用过程中是不需要单独维护的,不过增压器在工作的时候,长期处于600℃的高温以及几万转以上的高速旋转下,在使用中有些问题就需要注意。首先冷车时切不可着车就走,在车辆停驶一夜以后,... 【查看详情】
涡轮增压器漏油故障现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低。原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的。处理方法:(1)首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油;(2)检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油,可判定涡轮一端密封环损坏,应更换此环。现象二:机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。原因:... 【查看详情】
涡轮增压器漏油故障现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低。原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的。处理方法:(1)首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油;(2)检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油,可判定涡轮一端密封环损坏,应更换此环。现象二:机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。原因:... 【查看详情】
六、异响与振动运转中,增压器有时发生强烈振动并且伴随着不正常响声,这通常是由于以下原因造成的:1.增压器中的旋转零件(如压气机叶轮、涡轮机叶轮等)损坏或变形,引起异响和不平衡振动。2.增压器的轴承损坏,轴承间隙过大或轴承固定件松动,将会引起转子的强烈振动。这需要检查各轴承、气封和油封的固定情况及配合间隙的大小。必要时,要更换这些零... 【查看详情】