.油过滤器在次开机运行300-500小时必须更换,第二次在使用2000小时更换,以后则按正常时间每2000小时更换[4]。D.维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭,操作完毕后,要用手按主机转动方向旋转数圈,确定无任何阻碍,才能开机[4]。E.在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度,... 【查看详情】
然而,在规模如此巨大的市场上,过去很长一段时间由外资企业掌握绝大部分市场。据前瞻网数据显示,2009年度,我国空气压缩机行业共有生产企业近400家,其中内资企业数量接近90%,实现销售收入总额约为60亿元,占全行业的40%;外资企业数量接近10%,实现销售收入总额约为90亿元,占全行业的60%。然而,内资企业不断加强技术革新,行业内的内资... 【查看详情】
压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器,然后进入一级后冷器,二级后冷器,再进入排气主管道。水路循环系统[2]冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温,再进入后冷器对排气进行冷却,另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组,还有一路对油冷却器进行冷却。空压机为2000kW高压电机(10kV)采用全... 【查看详情】
单极压缩螺杆空压机——机头是由一对阴阳转子组成的螺杆空压机。此机型是使用的螺杆空压机。双极压缩螺杆空压机——机头是由两对阴阳转子组成,气体经过一级压缩完毕后进入二级压缩,压缩比高,功率较一级压缩空压机降低一个档位。。双极永磁变频空压机——自2014年后发展的新型节能产品,结合永磁变频和双极压缩技术,具有很高的节能效率。组成结构。在启动前,... 【查看详情】
轴流式压缩机——属速度型压缩机,在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。喷射式压缩机——利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体,然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。永磁变频压缩机——由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点,通过控制器... 【查看详情】
安全阀在整机出厂前已调定,供应商不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整,则应在当地劳动门或供应商维修人员指导下进行,以免造成不良后果。检查机组有无异常声响和泄漏b检查仪表读数是否正确c.检查温度显示是否显示正常。冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘b.加注润滑油于电动机轴承上c.检查软管有无老化、破裂现象检查电器元件,清洁电控箱。在运行状态下... 【查看详情】
惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体,标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。空气的性质:干空气成分:氮气(78.08%),氧气(20.93%),二氧化碳(0.03%)。在容积式压缩机中,每经过一次工作腔压缩后,气体便进入冷却器中进行一次冷却,这成为一“级”。而在动力式压缩机中,往往经过两次或两次以上叶轮压缩后,才进入... 【查看详情】
空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结,特别是在潮湿天气,当排气温度低于空气的压力或停机冷却时,会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化,影响机器的安全运行,可能引起的原因[4];1.造成压缩机主机润滑不良;2.油气分离效果变差,油气分离器压差变大;3.引起机件锈蚀;因此,应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。排放方法。... 【查看详情】
空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面[2]:安装消声器主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔消声器[2]。设置消声坑道消声坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸声... 【查看详情】
随着国家对能源的节约力度和污染物排量的降低的监管力度不断加大,车载空压机,很多公司越来越关注空压机产品的节能性能。变频空压机为公司的产品制造提供动力,设备运转的快慢是通过对配备的变频部件来实现的,车载空压机品牌,可以按照客户具体的用气量来产生气体,降低频率减少功率使机器减少在工作时所使用到的资源。变频空压机能平衡不稳定电压,减少电压网不稳... 【查看详情】
轴流式压缩机——属速度型压缩机,在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。喷射式压缩机——利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体,然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。永磁变频压缩机——由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点,通过控制器... 【查看详情】
惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体,标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。空气的性质:干空气成分:氮气(78.08%),氧气(20.93%),二氧化碳(0.03%)。在容积式压缩机中,每经过一次工作腔压缩后,气体便进入冷却器中进行一次冷却,这成为一“级”。而在动力式压缩机中,往往经过两次或两次以上叶轮压缩后,才进入... 【查看详情】