周转箱模具精度、结构和尺寸大小，以及加工对象的性质、数量和加工方式等因素合理选用。一般周转箱模具若无变形和精度要求，则从降低成本方面考虑，可采用碳素工具钢；对于易变形、开裂件，可选用强度较高、临界淬火冷却速度较慢的合金工具钢；原用T10A钢，水淬油冷变形较大且易开裂，碱浴淬火型腔又不易淬硬。现改用9...

周转箱模具抽气孔的设计：抽真空成型的抽气孔设计是周转箱模具设计的关键，抽气孔应位于片材贴模的地方，如凹模成型时在凹模底部四周及有凹陷的地方，凸模成型时在凸模的底部四周等，具体情况视成型塑件的形状和大小而定。周转箱模具,包括型腔和型芯,所述型腔采用滑块拼镶结构,其包括位于底部的底镶块,组成周转箱周边的...

塑料周转箱模具其原理与注射针筒原理和操作方法相似，所以也有人称这种工艺为注射成型。注射成型适用于各种热塑性塑料和部分热固性塑料的成型加工。其工艺过程如下：加料一加热塑化一注射一定型一脱模将粉状或粒状塑料从注射机的料斗送入料筒进行加热，使塑料熔化，达到流动状态并有良好的塑性，然后在柱塞(或螺杆)的推动...

周转箱模具的工作温度较高，会使硬度和强度下降，导致周转箱模具早期磨损或产生塑性变形而失效。周转箱模具材料应具有较高的抗回火稳定性，以保证周转箱模具在工作温度下，具有较高的硬度和强度。耐冷热疲劳性能，有些周转箱模具在工作过程中处于反复加热和冷却的状态，使型腔表面受拉、压力变应力的作用，引起表面龟裂和剥...

周转箱模具注塑成型工艺保压阶段：保压阶段的作用是持续施加压力，压实熔体，增加塑料密度(增密)，以补偿塑料的收缩行为。在保压过程中，由于模腔中已经填满塑料，背压较高。在保压压实过程中，注塑机螺杆能慢慢地向前作微小移动，塑料的流动速度也较为缓慢，这时的流动称作保压流动。由于在保压阶段，塑料受模壁冷却固化...

由于周转箱模具具有优越的耐冲击性，重压或撞击时不容易碎裂，不会留下刮痕，所以可以终身使用。通常密封是周转箱模具首要考虑的一点，虽然不同品牌的密封方式不同，但优越的密封性是内存食物持久保险的必要条件。际上密封测定标准标准是以湿度测试来评定的，好的周转箱模具要比同类产品的透湿度低200倍，可以更长时间保...

当塑料模具使用的材料与热处理不合理时，塑料模具的型腔表面硬度低，耐磨性差，其表现为:型腔面因磨损及变形引起的尺寸超差;粗糙度值因拉毛而变高，表面质量恶化。尤其是当使用固态物料进入塑模型腔时，它会加剧型腔面的磨损。加之塑料加工时含有氯、氟等成分受热分解出腐蚀性气体HC1、HF，使塑料模具型腔面产生腐蚀...

下面小编就来具体的说一说塑料模具龟裂现象产生的原因及对应的解决方法：残余应力引起的龟裂：残余应力主要由以下三种情况，即充填过剩、脱模推出和金属镶嵌件造成的。作为在充填过剩的情况下产生的龟裂，其解决方法主要可在以下几方面入手：由于直浇口压力损失较小，所以，如果龟裂主要产生在直浇口附近，则可考虑改用多点...

汽车模具的发展趋势：新型模具产品适时推出。随着汽车冲压生产有效化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加普遍。级进模是一种高新技术模具产品，技术难度大，制造精度要求高，生产周期长，多工位级进模将是我国重点发展的模具产品之一，形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小...

汽车模具行业的未来发展现状：中国模具工业与国际先进水平相比，由于在理念、设计、工艺、技术、经验等方面存在差距，因此在企业的综合水平上与先进国家还是有不小差距。差距虽然正在不断缩小，但从总体来看，目前还处于向先进国家追踪学习为主的阶段，创新不够，尚未到达信息化生产管理和创新发展阶段，只处于世界中高等水...

汽车模具的发展趋势：数字化汽车模具技术已成主流方向。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：①可制造性设计，即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功。②模具型面设计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术。③CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程，预测...

对塑料模具需求旺盛的行业包括航空航天、****、轨道机车、工程机械等行业，尤其是总投资达2200元的京沪高铁项目、超过300亿元投资规模的大飞机项目等，必将会给塑料模具行业带来新的挑战和机遇。因此，塑料模具的发展必须依托国家重点建设工程，面向六大产业(交通运输产业、汽车产业、信息产业、重大装备产业、...