燃气汽车的润滑保养要比汽、柴油车苛刻。原因是“两高一难”,即:高温、高氮和难润滑。燃气发动机燃烧室温度远高于使用汽柴油车辆,易促使润滑油过快老化,造成润滑失效和部件的早期磨损;阀座及部件干涩难润滑,极易产生过度磨损;排放的尾气中氮化物多,促使机油过快变质,油泥增多。润滑油使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加。而润滑油使用中有粘度下降...
查看详细 >>润滑油外包装其实会向您透露出它的质量好坏,好质量机油封盖是一次性的盖子,在它的缺口处会用锡纸封口,同时也会在锡纸上面印出厂家名称,使用这样质量的才比较放心,也就可以较好地保护发动机,减少磨损。而劣质的一般不会有这样的封印。优良润滑油的看起来比较清澈、透明、没有杂物、悬浮颗粒。用手摇晃一下,它的流动性应该比较好。但劣质的看起来就比...
查看详细 >>发动机润滑油的作用:较主要的作用就是润滑了,如果没有它们的话,发动机的噪音会非常大,而且磨损会非常严重,各个部件之间运动会有很大的阻力,那么会非常的费油。所以一个非常好的润滑油,它会在表面形成一层保护膜,这些东西就是非常关键的了,但是到目前为止,还没有一种润滑油可以把各种数据变成完全没有摩擦。其实它们还有一个强大的作用,就是它们其实也是一...
查看详细 >>定期更换机油的目的主要是进过长期使用,机油的各个方面性能都已经下降,达不到发动机的需求了,还有一个是通过换机油可以把发动机内部的杂质和油泥放出来,让发动机内部保持清洁性。我们机油对发动机的作用是非常非常巨大的,没有机油作为金属零部件组成的发动机,就没有办法正常的运行。发动机的机油不但但有润滑的作用,她在流动的时候还能够清洗我们发动机的内部...
查看详细 >>燃气汽车的润滑保养要比汽、柴油车苛刻。原因是“两高一难”,即:高温、高氮和难润滑。燃气发动机燃烧室温度远高于使用汽柴油车辆,易促使润滑油过快老化,造成润滑失效和部件的早期磨损;阀座及部件干涩难润滑,极易产生过度磨损;排放的尾气中氮化物多,促使机油过快变质,油泥增多。润滑油使用过程中都会因油泥胶质的生成导致粘度增加。而润滑油使用中有粘度下降...
查看详细 >>润滑油的七大作用是什么?1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将...
查看详细 >>润滑油的误区有:积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。添加剂用处大,真正优良的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油较讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不...
查看详细 >>汽油发动机中的汽油是以雾状小液滴形态喷入汽缸,对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用,天然气则呈气态进入汽缸,不具备液体润滑功能,使阀门、阀座等部件干涩无润滑,易产生粘结磨损。在高温作用下,普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物,促使发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积碳,引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火,造成发动机动力...
查看详细 >>目前已有完全不含金属盐添加剂的全无灰内燃机油面市,虽然其在高温抗氧、清净分散等方面亦可达到发动机的基本要求,但在高功率增压发动机上使用其磨损率远远高灰分含量为0.5%一1%左右的润滑油,另外气体不具备对阀座的润滑作用,而油中一定的灰分可减缓阀座的磨损。因此燃气发动机油的硫酸盐灰分一般均要求控制在0.5%~1%之间。对于使用LPG或CNG与...
查看详细 >>润滑油的七大作用是什么?1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将...
查看详细 >>发动机油在性能上要考虑以下方面:1.燃烧室沉积物生成少;2.防止火花塞堵塞;3.避免在活塞上形成沉积物和粘附物;4.良好的抗磨保护;5.灰分适中;6.高温下基础油的蒸发度低7.良好的低温冷启动保护;8.良好的清净分散性,保持发动机内部清洁;9.粘度指数高,剪切稳定性好;10.抗氧化、抗硝化性能好,具有较长使用寿命,减少换油次数;...
查看详细 >>润滑油由于温度升降而改变粘度的性质,叫做粘温性。良好的粘温性,是指油品的粘度随温度的变化程度小。温度对油品粘度的影响:温度升高,粘度降低;温度降低,粘度升高。在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成,具有良好粘温性,能同时满足低高温使用要求的发动机油,叫做稠化机油或通常说的多级油。评定发动机油...
查看详细 >>